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2013年11月15日 イイね!

またも懲りずにオイルフィルター回りをあれこれ

またも懲りずにオイルフィルター回りをあれこれ午後から雨予報
ならば朝方なら作業可?
と、行き当たりばったりな見込みで作業開始

センサーブロック付近からオイル漏れ止まず
でも、ネジ部でもOリング部でもない感じ
どうやらセンサーそのものから漏れてる??


右の金色の油圧センサー、どうもこの継ぎ目部分からにじむように漏れてると思われる
油圧センサー、といってもただの可変抵抗でしょ?
だったらば同じ抵抗値と思われるAutogauge製のを使ってみようじゃない?左のね

結果、ダメだった、どうも半分くらいの数値しか表示しない
なんで抵抗値一緒なのにメーター読みは違うのだろう? ヨクワカランチン?

結局、メーターメーカー純正のセンサーに再交換、あらまやっぱりちゃんと数値出る
今後のために、センサー壊れる前提で予備を用意しなければならないのかしら?
センサーそのものは安いけど、アメリカから個人輸入だから送料&日数がそれなりにかかるのよね

素直にDefi社のメーター&センサーにすれば悩みも減るような
センサーも圧電素子を使ってるっぽいので、小型で高性能? ただし、お値段も正比例(汗)


でもこのメーターがお気に入りなのよね

クルマの制御が時代とともに高性能化しても、こういうネジのシールとか緩み止めとかOリングゴムとか、どうにもこうにもアナログ過ぎる
Posted at 2013/11/16 00:52:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | Roadster My Love | 日記

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