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しかも超限定車「RC」
ワタクシが乗ってたのは「GT-Four A」

普通のGT-Fourは５ナンバーサイズなんだけど
「A」仕様は、前後ブリスターフェンダーが特長的なワイドタイプ

そして
「RC」仕様は、ラリーコンペティションモデル
ボンネットに大きく開いた穴は、他のGT-Fourやスバル・インプレッサが強制的に走行風を取りこむ空冷インタークーラーに対し、走行状態に左右されにくい水冷インタークーラーの証
もう一つ開いている小さな穴は、なんとタイミングベルト冷却用のダクトだとか

バブル時代の贅沢なクルマ
なにかと維持するの大変だろうけど、乗り続けて欲しいです