HIROSYのブログ一覧

NDロードスターのフロントヘッドライトはLED仕様
ヘッドライト単体での交換は当然できず、交換するならユニット丸ごととなりそれはそれはイイお値段します
でも、ウインカーバルブは昔ながらの白熱球
なんでも、LED特有のキッチリした点滅はmazdaが謳う「鼓動デザイン」にはそぐわない、とかなんとかのコダワリがあったとか無かったとか
最近はLEDの制御も多彩になってじんわり点いたり消えたりできるようになったけど、ここは白熱球を使うのが「らしさ」かな、と

導入したのはPHILIPSのSilverVision
ミラーコーティングが施されていて、レフに映り込むアンバー色が軽減されます
が、お値段は「あらあらあら」ってくらいします

純正ウインカーバルブ


PHILIPS　SilverVision

だいぶすっきりしました

NBターボ時代は、グリーンのボディにあえてNB1のテールレンズを組み合わせて緑・赤・オレンジのコントラストを強調していました
NDはブルーリフレックスマイカ、ブルーとピアノブラックとシルバー(クリア)で揃えた方が引き締まってイイ感じ

なお、交換にあたってはエンジンルーム側からはまったく手が入りません
まさか、バンパー外してヘッドライトユニット外しての一大作業をしないといけないのか！？

と思ったけど、タイヤハウス側からインナーフェンダーめくればアクセス可能

それでも片手しか入らないので、手探り手探りですが
まあ、バンパー外す労を考えればラクラクです

点灯具合はこんな感じ

当然ながら車検にはまったく問題ありません

年末繁忙業務運行もひと段落
やるべき報告も片付けたので
ゆっくり冬休みをいただきました

安心してガッツリねぼーして
日差しポカポカの午後になってからオイル交換開始
使用したのはREDLINE0w-20です


手動ポンプを使って上抜き、フィルター交換しなければジャッキアップも工具も不要です

それにしてもこのポンプは当たりでした
安かろう悪かろうで壊れてしまったら仕方がない、という気分でしたが使い勝手も耐久性も◎
手動だから騒音も出ないし、廃オイルの処分もラクラク、手も汚れません

今回はこれも添加
SurLusterLOOPベーシックケア

この手の添加剤がどの程度効くのかよくわかりませんが、どっちみちREDLINE4本では3.8リットルくらいにしかならず微妙に足りないので、量的にも丁度よいです

試走の結果、かなり加速が滑らかになった印象です
プラシーボではなく実感できるくらいの効果はありそうです
そもそもエンジンオイル交換しているので、オイルの効果なのか添加剤の効果なのかはわかりませんが、LOOPは蜂蜜のような粘り気があり効果は10,000kmと謳っているので悪くない選択だと思います

それにしてもREDLINE
毎回思うんだけど、「EasyOpen」なるシールで封してあって白い部分をつまみ上げると「簡単に開く」んだけど、この白い部分がピッタリかっちりくっついているので剥がすのに難儀

イライラしてくると「銀紙部分に何かぶっ刺した方が早い！」ってヤッてしまうのよね(笑)