HIROSYのブログ一覧

名古屋
結構好きな街なので
余裕があればチョイチョイ行きたいところ
片道300kmちょっと
中央道より東名・新東名を使った方が少し短くなる
今回は素直に新東名で行こう！

と思ったのが運の尽き
事前に道路交通情報をチェックしなかったのもミス
まさかまさか、東名・新東名とも静岡県内の一部で通行止めになっているとは
まあまあ、行けるところまで行って国道1号からめて乗り換えればいいか
なんて楽観視してたら、通行止め区間の前から出口渋滞、たった2kmがまったく動かない
携帯も電波が届きにくく情報も得られず、結局2時間くらいほとんど動けず

結局、14時頃に通行止め解消されてその後はすんなり走れましたが、真夜中の大雨がまさか昼過ぎまで影響してるとは

やっと渋滞脱出して、とりあえず昼ご飯
ホントは名古屋めしをガッツリ堪能するハズだったのに
でも、掛川PAで駆け込んだ松屋さん、安定の美味しさです

牛めし、とんかつ、に加えて、中華の松屋さんもあるんですね、知らなかった

牛肉ドン！餃子にはニンニクがつん！で、すっかり元気

ライブ前の物販にも余裕をもって間に合いました

帰りは東名高速
名古屋で食べられなかったひつまぶし
こうなれば浜松SAでウナギだ！！

と思ったものの、値段にヒヨッて牛ひつまぶしに
これはこれで美味でした♪

ヤマハ発動機のコミュケーションプラザに行ってきました
場所は静岡県磐田市です
ヤマハの大工場の中のショールーム、入場は無料です
同じ敷地にジュビロ磐田のホームスタジアムもあります





ヤマハのオートバイの数々が展示されています


トヨタ博物館にもあった、レクサスLFAやTOYOTA2000GTなども展示されています

TOYOTAのスポーツ系車両にはヤマハのエンジンが載ってるんですね
以前乗っていたセリカも3S-GTEという型のヤマハ製(ヤマハチューン？)エンジンでした

レクサスLFAの1LR-GUEエンジン

LFAのために採算度外視でこだわりにこだわり尽くした4.8リッターV10エンジン
電動化・環境性能等が叫ばれるこのご時世、もう二度とこんなエンジンは出てこないでしょうね…

出川哲郎氏の番組で使われている、あのスイカバイクも


マリンレジャー用のエンジン展示もあります


ワタクシ、2輪の免許は持っておりませんが
もし乗るなら、こういうアメリカンスタイルが良いですねぇ
でもほとんど絶滅危惧種のようですね


こちらはヤマハ発動機のショールームなので、楽器などのショールームは浜松市のヤマハ株式会社本社にあります

トヨタ博物館に行ってきました
場所は愛知県長久手市
愛・地球博をやっていた、今はジブリパークのそばにあります
入館料1200円也

トヨタ自動車の歴史博物館
かと思っていたら
世界のクルマの歴史が一目でわかるスゴイ博物館でした
クルマにさほど興味のない妻さんも「とても面白かった！」と興奮



建物は3階建てで、下から上へ巡っていくうちに年代が新しくなっていきます


ロールスロイスです


なんかもう、内装オカシイんですけど


ヘビ革？　ワニ革？？


カーマスコット
ガラス製なんですけど！？




60年代くらいのクルマになると、だんだんと見覚えのある車種が出てきます

この辺でカメラの調子がイマイチになり撮れなくなりました
ダットサンフェアレディからTOYOTA2000GT、ホンダNSXにレクサスLFA
最後はプリウスとMIRAIという、今後のモータリゼーションのあり方を考える2台で
我らがNAロードスターも展示されていましたよ♪

ここにあるクルマは、なんと動態保存されているんです！
昭和のクルマならともかく、1900年代のあのロールスロイスとかも普通に走る状態なんだとか
一部、敷地内を走る動画を見ることができます
また、展示車両のホイールエンブレムが全部全部水平になっているという徹底さ
クルマを、自動車文化を愛している姿勢がヒシヒシと伝わってきます

別棟で「文化館」があります
エンブレムや書籍やおもちゃなど、クルマにまつわる様々なグッズが大量に展示されています


最後はデロリアン
さすがに動かないっぽい　走ったらタイムスリップしちゃうし


やや駆け足での鑑賞となりましたが、じっくりたっぷり時間をかけて楽しみたいので、機会があればまた来たいですね