HIROSYのブログ一覧

日々の疲れを
お酒で紛らす

１本180mlで各地の日本酒が楽しめる
わかったような顔して
ホントは味の違い、よくわからない
辛口はニガテ

荷物の保管・構内作業・輸送のために使用される荷台
おもに木製のすのこ状の物で、プラスチック製もある
重量物をのせても、フォークリフトやハンドリフトで容易に移動させることができる

で、その板パレを大量に輸送中のトラック
それなりの工場に搬送されるのでしょうが、その後ろを走るのはやっぱりコワイ
こんなに高く積んで崩れてこないだろうなぁ…
交通標識や看板にぶつかりそう

家へと帰る道
いつもと違う道を選んでみる
ちょっとでも空いてたら良いなあ
などと思いつつ

…思いのほか繁華街
知らなかったのはアタシだけだったらしい(汗)
そんなこんなの日曜日

第２回ワールドベースボールクラシック
世界的にマイナーなスポーツである「野球」の世界大会

その日本代表チームが宮崎県で合宿してる
選手の顔ぶれは言うまでもなく豪華

その練習風景を見るために連日４万人を越える観客が集まっているという
みんな平日昼間なのにヒマなの？？？

今のクルマに乗り換えて早一年
思うところを２～３あげてみますか

なにより「小回り効かない」
普通の感覚で車庫入れしても、イマイチうまくいかない
小さいクルマなのに、実に不便
たぶん１７インチホイールに合わせてステアリングの切れ角も変更されているんだろうけど、やっぱり過剰
加速も鈍いし、やっぱり１５インチホイールの方が適正なんて思うことしきり

加速と言えばブースト圧
3000回転くらいから過給し始め4000回転くらいでフルブースト
0.5から0.7くらい掛かるけど、まあ「ターボっぽいね」くらいの加速
それでいて6500回転でリミッター効いちゃうから息の長い加速は望めない
それでも３速から４速あたりの加速はそれなりに気持ち良い

過給しなければ燃費はリッター１０km、高速道路を巡航すると１３～４kmくらいまで伸びる
ホイールと車重の割りには、そこは普通のロードスター(NB1)と変わらない


なにかとターボ専用部品が多いので、壊れないように乗っていきたいところでありんす