HIROSYのブログ一覧

「踏切前の停止線で一時停止」
「窓を開け音を聞く」
「右見て左見て」
教習所でイヤというほど叩き込まれる

もちろん事故を未然に防ぐことには賛成

でも街中で見かけるのは、オートマチック車のクリープ現象で踏切前までダラダラダラダラダラダラ前進し一時停止し、遮断機鳴り始めたので慌てて加速し強引に侵入する車両

この際「徐行で通過」でもいいのでは？
踏切内は線路でうねっているのがたいていなのだから、高速で通過する人はそもそもいないだろうし
安全確認を忘れて一時停止することが目的になってるせいで、１日１往復しかしない鉄道の踏切付近(画像の場所ではないよ)で毎日渋滞してる現実

今回の軽井沢行
総走行距離３２５km
ツーリングとしては物足りない

来年は有給休暇を重ねてもう一泊もう二泊？

軽井沢ミーティングからの帰り道
下道で帰るのもアリなのだけど、だいたいいつも疲れ切ってるのとお土産買いに横川SA寄るために、けっきょく高速道路を利用する
そして毎年サービスエリア手前の大橋で、「ああ、楽しかった軽井沢ともお別れね」と現実に引き戻されるわけで


ミーティングから帰るロードスターの群れとプリンスホテルショッピングモールのお客とが合流し、夕方のプリンス大通りはいつも混雑する
けれど、なぜか72ゴルフコースのあたりに差しかかると流れが良くなり峠道に入ると自然とハイペースに
　
松井田妙義の奇岩とも言える山々を眺めながら気持ちよく碓氷軽井沢インターへ

っと、ここでアクシデント
インター手前から延々渋滞、八風平キャンプ場あたりから横川SAにたどり着くまで１時間以上

原因は、高速道路上で大破したクリスタルブルーNBの事故処理
察するに、高速に乗って、思い切り加速して、スピード乗ったところで急な車線変更、バランス失って中央分離帯に衝突、反動で路肩に突き刺さった、そんなところか
軽井沢付近の上信越道は、路肩もほとんどなく高く長い橋で繋がってる区間がほとんど
正直「落ちなくてよかったね」状態

家に帰り着くまでがミーティング、命落とさずスピード落とせ

第一の一部分だけですが、少しだけ

大型のオーバーフェンダーやスポイラーなど、もはや違う車両かと見まがう仕様
　　　

クラシカル内装、ホワイト＆ピンク、大胆なキャラクター車、思い思いのカスタマイズ
　　　

つけまつげ、突っ張り棒、ボンネットレス！？、リアバンパーレス！？
　　　

FOR SAIL 20万円　……ってSALEの書き間違いかしら(^^;)
レッドのターボ風とターボ、シルバーのターボはずいぶんカスタマイズしてますね
シートはこのままの状態で持って帰るのかしら？？
　　　

マリナブルーとアールヴァンレッズ
ユーノスロードスターならではの両色、オーナーのつながりも深いですね
　　

今年も楽しませていただきました

天気予報では今年一番の暑さになるとか
曇り気味の天気だったので日差しはそれほどでもなかったけど、予報どおり高原とは思えないほど蒸し暑い一日でした
主催者によると総参加台数は1300台(NA636台・NB382台・NC282台)だったそうで、あいかわらずのNA人気の根強さがうかがえます
会場にはロードスター25周年記念車が展示されていましたが、そうですよね、25年経ってるNAがぞろぞろ集まってるってことです
もはやクラシックカーの集まりと言ってもいいかもしれませんね(^^;)

今年の駐車位置は入り口付近、トップの画像で言ったら一番左あたり
フリーマーケットでは、Ｔシャツから米5kgまでいろいろ持ってきました

いやはや、ほとんど売れず(笑)
「MX-5」のオーナメントはすぐ売れて米５kgは売れ残り、どっちも1000円なんですが(^^;)
ロードスターターボ純正マフラー(MazdaSpeed仕様・未使用)とかオモシロイと思ったんですけどねぇ
また来年持って行くようかしら(笑)
興味ある方いらっしゃいましたら個別にご相談くださいm(_ _)m

会場には「みよたん」なるゆるキャラも


しかしまあ、壮観な眺め
第一駐車場は600台だけだから、全台数の半分にも満たないのね
　

今年のお弁当は去年に引き続き「峠の釜めし本舗おぎのや」さん
釜めしは去年食べたので、今年は鶏ごぼう幕の内弁当にしました
こちらも美味しかったですね～♪　エビフライが個性的で面白い♪


また来年も「笑顔で逢える」ことを期待します！