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debowの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2017年4月3日

パルス発生機てのをつけてみた

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
うちの車にはこんなのをつけてました。
怪しさ満載ですが、無いよりはあった方が良いかなぁ何て思ってましたが、肝心のバッテリーがいまいち元気がありません。
二週間乗らなかったら、クランキングがちょと不安なレベルに…………

記録を見ると、2013年6月に交換したと書いてありました。年数や距離からすれば、もちっと元気なままでいてほしい気もしますが、オルタネーターが逝っちゃった時にバッテリーも結構なところまでいじめちゃいましたからね(*_*)
2
んで、ブランドもんを新品で買う?激安品?再生バッテリー?中古品?

悩んだんですが、気がついたら、ポチってたのはこいつ。
3
パルス発生機。
どーなんでしょ?
電極のサルフェーションを除去して充電効率を向上、劣化したバッテリーを復活させる!
という触れ込み。

基盤部分だけで1400円。
もともとほっと稲妻ふうがついてた配線をはずして、コネクタを半田付け。

むき出しって訳にはいかんので、梱包に使ってあったビニール袋にいれてみました。
なんかこの袋、あばれん棒に被せるゴム製品みたいですね(笑)
4
しばらくこれで走って見ますかね!

ちなみにこれ、13ボルト以下だと回路が作動せず、越えると作動する(インジケータ付き)ので、エンジンオンの時だけ作動してくれます。


さてさて、元気になるでしょうか?

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