FTO フロントブレーキパッド　交換

タイヤ外してキャリパーの上側のボルトを外します。

固着してて外れなかったので叩いたりして振動与えたりしてやると少し緩み、外しやすくなるのですがあまり推奨される方法ではないですね。ハイ


ローターが汚かったので耐水ペーパーの４００番代で軽く研磨しときました

左が新しいパッド　
右が今までのパッド（メーカー不明）
多分純正ですかね？

ブレーキパッドの残り残量わずかの警告の金属が完全にローターにあたってましたねｗｗｗ
２月の点検では４，５mmあったのに。。。週に１回は箱根周回してれば仕方ないか。

ピストン戻しルーツなんて持ってないのでデカめのプライヤ強引に戻してパッド取り付けて完成。

VersionRは２ピストンなので片方ピストン戻すともう片方が出てきます。
そこで下側のピストンを戻した段階で半分取り付けパッドと下側のピストンがパッドと当たった状態で上側のパッドを戻すとなんとか両方のピストンがキャリパー内に戻り取り付けができます。

コレも推奨された方法じゃないのでもしやる場合はご自身の判断で。。。なので、画像も載せません（べべべべべ別に撮り忘れたわけでは。。。撮り忘れました☆

最後にエンジンかけてブレーキ踏みまくってピストンを戻します。
早朝にやったため、、、、寝ぼけてて。。。エア抜きやるの忘れてたとか言えないよね。。。普通にブレーキ聞くからいいけどさ。。。。
↑このへんが毎回の残念ＤＩＹクオリティ

今月中についでに買っといたリアもパッド変えようかな。
レビューは後日！
だいぶタッチが変わったって、ロックしにくくなったけど奥でがっつり効くようになった。
（エアが若干噛んでる疑惑？
純正よりはよく止まるけど、それでも街乗りかな？
リアも変えて慣らし終わってから本番かな？）

今回は大学に行くためにどうしても車が必要だったため緊急での作業でしたw
ヤフオクでパッド買って次の日に届いてるとか驚きだよね。

次回はリアのパッド交換へ