ハマり道

はじめまして。
随分と前の記事にいきなりのコメント申し訳ございません。
僕のスペースギアも瀬良さんのスペースギアと全く同じプラグキャップにオイルがベッタリの状態になっています。
記事を参考にさせて頂き自分もDIYでプラグホールのパッキンを交換しようと準備していました。
ですが、自分の力だけではどうにもヘッドカバーを外すにはタイミングベルトのカバー？のような物が邪魔をして外れそうにありません。
瀬良さんの画像ではカバーを外されている様に見えるのですが、ファンベルトなど手前の物を外さなくても
カバーを取ることはできるのでしょうか？
いきなりの長文コメントで非常に申し訳ございませんが
何かアドバイスを頂けるとありがたいです。
どうかよろしくお願いいたします。
では、失礼いたしますm(_ _)m

こんばんは～。

takumi-(´-`)さんのデリカってそんなに走られていないようですが、よくフラッシングをされるか、あまりオイル交換されないんでしょうか。いずれにしてもゴム部分やシール部分を侵しますので注意ですよ～。

プラグ交換にあたりタイミングベルトのカバーを外します。これはカバー全部を取るのではなく、カバーの上の部分だけ分割して外れます。
また、ベルト類は一切外さず、ラジエターのアッパーホースすら外さず作業できました。

とにかくボルト類を多く外さないとたどり着けませんのでどこから取ったﾎﾞﾙﾄなのかをメモしておくことです。配線類も向きや束ね具合もデジカメでとにかく撮影しましょう。あとできっと見直すはずです。

特にサージタンクの助手席側の奥のボルトがツワモノです。またボルトを外したあともサージタンクが固着していますので手でゆすったり程よくコジったりしてください。
またサージタンクは鍛物なので衝撃で割れることがあるそうです。なので叩いてはダメですよ。

スロットルボディーのパッキンとサージタンクのパッキンは再使用不可とされていますので外す前に注文しておきましょう。あまりお勧めしませんが再使用する際はシール剤など塗布しましょう。

あまりあけることがない場所なので、ついで作業にプラグ交換をするものいいかもです。

作業中はひざが逆に曲げる体勢になるためちょくちょく休憩しましょう。

無事に作業を終えてドキドキのエンジン始動ですが間違いなく組みつけてもエンジンがなかなか掛からなく焦ることがありますが、少し長めにセルを回したり、セルを回しながらアクセルをあおるとじきに始動します。←もうエンジン終わったかと思った^^;

いずれにしても集中しないと出来ない部分なので時間をまとめて取れる日中がいいようです。

ここをやるとしたらすべてにおいて自己責任の上の重整備となりますが応援してます。

焦らずやればきっとできます!!

それでは　またいらしくださいね。
ファイト!!