ドライブシャフト　完成

瀬良さん、こんばんは。

結構な外科手術だったようで、お疲れ様でした。読み物としてはボリュームあり過ぎで、斜め読みしてます。
しかし高度なスキルをお持ちのようで、羨ましい限りです。

つっこむところは・・・ありません＾＾；。

こんばんは～(^◇^)

これでも手帳はなんとか8枚以内に選りすぐって凝縮しました。

まとめているうちに内容がごっちゃになったり(笑)

ネットを見て色々情報を集約するんですが実際作業してみると簡単に見えることが実は一番手強かったりで画面から見えないところが苦労します。

去年から格段に工具が増えました(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

長く乗っていればいつかは交換する部品ですね～分かりやすい説明で参考になりますね！

またまた 愛着がわきましたね！

今回作業した箇所は初でした。以前はみんカラ始める前、運転席側をやりました。耐久性は5年10万キロぐらいはあるような感じがします。

整備手帳は自分の記録にもなりますから便利ですね。
もちろん愛情注ぎ続けています(*^▽^)/★*☆♪

度々見落としていて遅いコメントすみません＾＾；

③のときのナックルの重さに疲弊したのは私も経験がありますので共感しまくりです(ﾟ∀ﾟ)
今更ですがこのときに小っこくても良いのでガレージジャッキがあると楽なのですよ。

私は以前乗っていた車高ぺったんこクルマ用のジャッキがあったので使いましたが無いとさぞお疲れだったでしょうね～。心中お察しします。お疲れ様でした。

とんでもありません^^

ナックルの重さにガレージジャッキで一時固定・・・なるほどアリですね。

交換前のナックルを取り外した直後すぐそのまま再装着したりして感覚をつかんでいたのですが、焦るのか中々入らず苦戦しました。
また、ローターカバーを曲げちゃイカンというものプレッシャーを感じましたし、その辺はしょんぼりさんが言われるとおりガレージジャッキで回避できそうなので次回参考にします。

左ひざの皿のあたりにナックルを仮固定していたのでナックルの重さで皮膚が一時へこんでいました（笑）でもすぐ元の位置に戻りましたけどね。とにかく　すり傷、出血、ケガ無く作業できたのでヨシですね。

労いのお言葉ありがとうござます。身に沁みます。