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瀬良の"デリカ様" [三菱デリカスペースギア]

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整備手帳

作業日：2015年2月16日

アッパーアームの交換（トーションバー復元編）

Item: アッパーアームの交換（トーションバー復元編）
Author: 瀬良

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

エアー抜きは確実にやりましょう。

スプラインのマウント部分も掃除済み

今回入手したグリース

適当に塗りつけます。

スプライン部分にも

復元します。保護カバーも忘れずに（前後）

真横から見た図。

トーションバーの締め上げ部分も元通りの位置まで締め上げます。

各部のボルトの締め忘れ、付け忘れ、フルード漏れを再度確認。

完成です。

当分の間、フルードの減りなどをチェックしましょう。

P.S.
原因はこのようになっていました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1422968/blog/35133191/

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この記事へのコメント

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しょんぼりさん

2015年2月22日 19:07

重整備お疲れ様でした^^

結局樹脂製のスリーブ（ブッシュではない）の磨耗が異音の原因だったのでしょうか？
シャフトとスリーブの磨耗具合なんかも教えてもらえると幸いです。

やはり地域性の問題なのか私のはアッパー交換の必要性は今のところ無さそうです。

コメントへの返答

2015年2月22日 21:19

はーい、ありがとうござました。

本日分解をネタにしておりますので時間を置いてご覧ください。

直接の原因はブッシュの変形＆減りといったところでしょうか。（ブログ画像参照のこと）

どちらかといえば古くなるより、走行が増えると出るらしいです。１６万キロ台で発生することもあるようです。

プロフィール

「カーレーダー電池交換 http://cvw.jp/b/1422968/48844016/」

何シテル？ 12/29 20:32

瀬良 [ 青森県 ]

中古品やジャンク品が好きで、県内外問わずリサイクルショップによく出没します。メカ類が好きです。

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