エーモン 「静音計画」の施工　パート１

ロードノイズ低減マットMサイズとLサイズをそれぞれ説明書通りの床下に。使用した道具はハサミとマーカーペン。最後に裏側にベルクロを貼ってずれないように。

ロードノイズ低減プレートM10をシート固定ボルトの間に入れる。前部座席各４枚。後部座席にも取り付け。

始める前は、汗だく覚悟だったけれども、始めてみれば案外簡単でした。

ついでに、タイヤ収納床に適当にロードノイズ低減マットLサイズ２枚をきったはったして敷き詰める。このあたり諸先輩方の施工を参考にさせてもらいましたが、その域には及ばず、サードシートを外さない手抜き施工と相成りました。

きったはったの荒は、上の画像の通りクラフトテープ留め（*^_^*）ですが、緊急用のタイヤを収納すると、荒が隠れました（＾－＾）

本日は時間切れにてここまで。風切り音防止テープは後日となりました。

この状態で走り始めるとすぐに体感できたのがロードノイズ低減プレートの効果でした。タイヤ（純正17インチタイヤ）が拾った過激な振動が和らぎ乗り心地が断然ソフトになりました。

音に関しての”体感”は、若干ゴーッという耳に付く音が減ったように感じます。如実な変化は、以前から気になっていた後ろからたまに聞こえてくる「カラン、カラン」という何かが底に当る音が小さくなり「コロン、コロン」とこもった音に変化したことです。

さてこの次は、一番気になる高速走行時の風切り音の対策です。