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ワゴン (スバル インプレッサ WRX STI)  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
D型STI。 なんとなく?クーペと似ていると感じたのでお迎え。 主要なパーツは予備をクーペと共有できるようにしていきます。 以下前オーナーが把握している仕様(その前のオーナーがいろいろいじった車両のようです) 確認できたものからパーツレビューにあげて、ここから消していきます。 ・GC8 S ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年02月23日

クーペ (スバル インプレッサ WRX STI)  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
E-GC8改 D型タイプR 6速+社外ペラシャ公認車です。 まさか人生初の愛車になるとは。 免許前納車の暴挙(笑)は達成しませんでしたが、免許取得とほぼ同時に納車になりました。 とりあえず当面の目標は、速くて楽しい通勤快速兼サーキット仕様。壊れないことも重視します。 2012/6/16 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年06月16日

ホンダ スーパーカブ50 カスタム  

イイね!
ホンダ スーパーカブ50 カスタム
スーパーお買い物車です!
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年02月19日

輸入車その他 その他  

イイね!
輸入車その他 その他
現在フロントにディレーラーを投入しチェーンリングをダブル化する作業進行中(→仮完了。後で記事書きます)。みんカラ整備手帳とメインブログで更新していく予定。 いわゆる通学快速仕様。全装備重量は12kgちょい。最高速度はメーター読み50km/h超え程度。これ以上はギア比が足りません・・・ ↓ ロー ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2012年02月07日

ダイハツ アトレーワゴン  

イイね!
ダイハツ アトレーワゴン
主に母が乗ってる車両です 小さいけど荷物がいっぱい積めるすごいやつ。 MT車です。 もしかしたら整備手帳上げる機会があるかもしれないので登録です。 2016年9月、サンバーと入れ替え
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月20日

三菱 パジェロ  

イイね!
三菱 パジェロ
親父の車です。中期型、2.5リッターディーゼルターボ。パートタイム四駆。 基本ノーマルのはずですが三菱のエンブレムが後付けらしい。 あとはフォグですか。取り付け方が結構強引だけど違和感ないよね。言われるまで知らなかった。 現在はその役目を(一応)終え、ナンバー外してあります。画像はナンバー付い ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月19日

スバル ディアスワゴン  

イイね!
スバル ディアスワゴン
あちこちガタがきたアトレーと入れ替わる形で導入。 5MTのアトレーに対しこちらは3ATとギヤの段数が少ないため上まで回さないといけないし変速ショックも大きくなりがちですが、スーパーチャージャーによる圧倒的なトルクが魅力です。 内装に関しては、運転席まわりの利便性はアトレーの方が良かったですが、 ...
 
所有形態:家族のクルマ
2016年10月01日

トヨタ MR2  

イイね!
トヨタ MR2
希少な前期
 
所有形態:家族のクルマ
2014年06月20日

トヨタ セリカ  

イイね!
トヨタ セリカ
最近きました。でっかいです。 たまにブログにも出てくるかも
 
所有形態:家族のクルマ
2014年06月20日

ブログ用 (輸入車その他 謎)  

イイね!
輸入車その他 謎
ブログ用画像倉庫です
 
所有形態:その他
2012年11月12日

クルマレビュー一覧

スバル インプレッサ WRX STI

レビュー
今となってはオススメしません。クソほど修理代がかかるわりにはパワーも足回りも今のスポ車には確実に劣るので、速い2ドアの四駆が欲しい人はR35の初期型を買った方がコスパは良いです。 それでも、見た目が気に入った!金ならいくらでも出す!って方は沼の底へご案内します。
2020年06月18日

プロフィール

「SVXナックルとGDBラテラルを組むとGDBスタビでも幅が足りなくなる問題があるよね。両側にスペーサー30mmづつくらい入れて強引にリンクの角度を辻褄合わせてる」
何シテル?   02/20 23:29
閲覧ありがとうございます。 Ⅹ君と申します。初心者の頃からインプレッサWRX Type-Rに乗っています。 多趣味なので何もかも中途半端感があります...
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【拡散してもよいのよ?】ミッションオイルにGL-4?GL-5を入れちゃいけないっていう噂のお話 
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2021/02/16 22:23:52
HYPERCO ヘルパーシート 
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