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  9. ベリーサのひ・み・つ　Ⅱ [REDBALL]
REDBALLの愛車 [マツダ ベリーサ]
ベリーサのひ・み・つ　Ⅱ
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【プラグコードは無いのよ！】<br /> ベリーサのひ・み・つⅡの最初は「ダイレクト・イグニッション・システム」にしましょう！<br /> <br /> ＭＡＺＤＡではまだ少ない方式です。他社では一般的に導入されています。ちょっと遅れていますＭＡＺＤＡは…<br /> 「バッテリー」～「点火プラグ」間に&quot;ディストリビュータ&quot;と&quot;プラグコード&quot;が無いので従来方式に比べロスが少ないのです。<br /> 「イグニッションコイル」が&quot;点火プラグ&quot;に最短で取り付くのも理想的です。
【プラグコードは無いのよ！】
ベリーサのひ・み・つⅡの最初は「ダイレクト・イグニッション・システム」にしましょう！

ＭＡＺＤＡではまだ少ない方式です。他社では一般的に導入されています。ちょっと遅れていますＭＡＺＤＡは…
「バッテリー」～「点火プラグ」間に"ディストリビュータ"と"プラグコード"が無いので従来方式に比べロスが少ないのです。
「イグニッションコイル」が"点火プラグ"に最短で取り付くのも理想的です。
  • 【プラグコードは無いのよ！】<br /> ベリーサのひ・み・つⅡの最初は「ダイレクト・イグニッション・システム」にしましょう！<br /> <br /> ＭＡＺＤＡではまだ少ない方式です。他社では一般的に導入されています。ちょっと遅れていますＭＡＺＤＡは…<br /> 「バッテリー」～「点火プラグ」間に"ディストリビュータ"と"プラグコード"が無いので従来方式に比べロスが少ないのです。<br /> 「イグニッションコイル」が"点火プラグ"に最短で取り付くのも理想的です。
    1:【プラグコードは無いのよ ...
  • デトロイトモーターショーに、ＭＸマイクロスポーツとして発表されたモデルの市販化で、マツダのラインアップのなかでは、デミオとアクセラの間に位置するモデルとなる。<br /> ベリーサの登場には、ファミリアの後継車となるアクセラがサイズアップしたという事情がある。アクセラが３ナンバーモデルとなったことで、マツダの小型車はデミオとロードスターのみ（２Lのボンゴフレンディもあるが……）となってしまった。その透き間を埋め、ラインアップを強化する必要があった。 <br /> ベリーサはデミオの基本コンポーネンツを用いて、ショートワゴンのボディをまとわせたクルマで、ホイールベースはデミオと同一。ボディ全長はデミオよりも50mm長い3975mm、全幅も15mm広げられ小型車枠ぎりぎりの1695mmとなった。全高についてはデミオと同一の1530mmとなる。<br /> ボディサイドラインは水平基調を大切にしたもので、サイドシル、ボンネットとの連続性を持つウエストライン、ルーフパネルが水平になり、まとまり感のあるスタイルを実現。<br /> 　ヘッドライトはサイドからの視認性も高い後退したタイプを装着。グリルは小さく薄いが、マツダ車に共通する五角形のデザインが与えられている。またフェンダーは大きく張り出したオーバーフェンダー状のもの。<br /> 搭載されるエンジンは113馬力の1.5Lのみで、駆動方式はＦＦが基本。4WDは専用ジェネレーターで発電された電気によって後輪を駆動するe-4WDで、前輪がスリップしたときのみに4WDとなるスタンバイ＆アシスト方式。ミッションはどちらも4ATが組み合わされる。
    2:デトロイトモーターショー ...
  • 【ベリーサ助手席回転シート登場】<br /> ベリーサに用意された福祉車両は、手動の助手席回転タイプ。シート回転角度は85度とほぼ直角まで回るが、スライド機構を備えていないため、車外への張り出し量はそれほど大きくない。また、クッション高も565mmほどあるため、つかまり立ちができる程度の障害でないと移乗はちょっと難しそうだ。助手席はスライド機構は無い！！
    3:【ベリーサ助手席回転シー ...
  • 【えっ！ミニに似ているって～】<br /> デミオをベースとしたベリーサは、ホイールベースもデミオと同一の2490mmを採用。しかしボディ全長は50mm長い3975mmとなり、全幅も５ナンバーぎりぎりの1695mmとなっている。<br /> <br /> <br /> 真横から見たスタイリングはミニと似た印象を受けるが、これにはワケがある。サイドシル、ウエストライン、ルーフパネルの３つの線が完全に平行に配置され、さらにボンネットラインの傾斜角度がゆるくウエストラインとほぼ直線になっている。この手法は、２ボックス車をパッケージングする際に効率のいいもの。効率を追求していけば当然のごとく到達する形状なのだ！
    4:【えっ！ミニに似ているっ ...
 
 
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作業日 : 2006年01月29日
   

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何シテル？   07/02 22:27
最近は車に乗るよりも、 ボロ自転車で遠出する方が アドレナリン噴出！！ ベリーサミニカー化 　　プロジェクト推進事業部 【関東本部】 　工作員１...

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初めての軽自動車！ 乗ってみて驚きの走り～♪ ベリーサより燃費が良くて　速いなんて（笑） ...
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いつかはカブ！！って感じで買いました。 オリジナル維持を目標のつもりデス
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