エクリプスクロス

エクリプスクロスに試乗

RVRとアウトランダーの中間サイズで個人的にはちょうどいいサイズです。
ディーゼルの話もありましたが多分もう厳しいかな。
EVOも出るという噂に期待です。（スイスポはあるらしいですね〜）

外観は好みが別れるところでしょう。
個人的にはフロントはフェイスリフトの効いたアウトランダーという感じで嫌いじゃ無いですがリアは腰高に見えちゃう感じがして個人的には早くもマイチェンに期待するところです。SUVですがローダウンしたくなります。（色にもよりますが赤なら目立たなくていいかも。）

1.5Lターボというと今のコルトVRと同じですので、車重のあるエクリプスでどうかな〜と心配してましたが、トルクのあるエンジンと上手くパワーを引き出すCVTで常用使いではパワー不足を感じることはないです。
ただもうちょっと軽く作れたらなーという感じです。FFで１３００キロ台後半AWDで１５００キロ以内が理想で！

試乗車はAWDではありませんでしたがカーブでもSUVの割にロールをうまく抑え、４輪をしっかり路面と設置させながらも乗り心地をフラット保つ制御が入ったセッティング。
遮音性なども含めトータルで上質という言葉が「以外に」似合う車でいくつか乗ったSUVの中では一番好きでした。運動性能的にはAWDはもっといいんだろうな〜と期待する一方やはりエンジンスペックに対する重量UPが気になりました。

見積もりを取った時この上質な乗り味を活かすためレザーシートを選択してみました・・おまけで運転席パワーシートと助手席と運転席のシートヒーターがつきますが25万UP、サンフーフ含めオプションてんこ盛りになって４００万超えましたw