mazguarのブログ一覧

ロータリーエンジン用のスパークプラグは、特殊な形状をしています。 レシプロエンジンと比べて着火がし辛いロータリーでは、スパークプラグは失火を防ぐための特殊形状をしています。 私は、これらのプラグ全てを使い分けている訳ではなく、半分はコレクションです。 画像左側の12本は新品で、右側12本は ...
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前回の記事の続編です。 13B-MSPのリアサイドハウジングも入手してしまいました。 これで、13B-MSPのオブジェも完成形です。 入手したジャンク品は、マルチサイドポート（MSP）の位置や形状が良く解ります。 さらには、このハウジングにはブリッジポートが切ってありました。 画像の純正 ...
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タイトル画像を見て、左右のエンジンの違いにすぐに気付いた方はかなりのロータリー通です。 そうです！ 左が10A、右が13Bです。 10Aのジャンクパーツをオブジェにしていることは以前にも記事にしていましたが、この度ついに念願の13Bのパーツを入手することができました。 10Aと13Bの違いは ...
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自宅リビングにオブジェとして飾ってあった10Aエンジンを何年ぶりかで磨きました。 2013年にオブジェ用にと思ってジャンク品を入手しました。 コスモスポーツ専用の希少なアルミ砂型鋳造品ですが、ローターハウジングのトロコイド面のメッキが浮いてきていて、使用不能のパーツです。 入手当初はこんな感じ ...
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異常なプレミア価格がついていることもあり、ロータリーエンジンとコスモスポーツという車を相当愛している人にしかお勧めできません。 私は中学生の頃（1980年代中頃）からの憧れの車であり、中年（40歳代）になってから入手しました。 かなりのボロだったこともあり、トラブルや修理を繰り返し、維持にはかなり ...
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やや古い車種なので、自動ブレーキなどの高度運転支援システムはありませんが、ＡＢＳやエアバッグ、クルーズコントロールなど最低限の安全・便利装備はあります。 初代ＸＪを彷彿とさせるノスタルジックな雰囲気と質感を現代風に再現した車で、英国旧車が好きだがトラブルの心配なく実用的に使いたい人にお勧めです。
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３月５日（日）、足柄クラシックカーミーティングが丹沢湖で行ったオフ会に参加してきました。 私は参加は２回目。 正式な会員になってからは初めての参加です。 今回は、前回参加した時よりも多くの旧車が集まっていました。 会長さんがいすゞ車オーナーなので、いすゞ車が多いです。 ベレＧ。 １１ ...
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１ヶ月ほど前のことを今更記事にします。 １月１５日に行われた地元の産業祭に呼ばれてコスモで行きました。 当イベントにも素晴らしい旧車がたくさん集まり、テンションが上がりまくりでした。 まず最初は、昨年の旧車イベントで仲良くなった方の美しい330セドリックです。 車のイメージに合わせて、タ ...
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今回は１０Ａロータリーのローターハウジングについてです。 以前にも１０Ａロータリーの各タイプについて記事にしました（https://minkara.carview.co.jp/userid/1427441/blog/33915818/）が、今回は現物の写真を使って解説します。 今回もマニアックな ...
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天皇誕生日は仕事でしたが、クリスマスイブは休みです。 コスモを２ヶ月以上ぶりに走らせました。 箱根新道を駆け上がり、十国峠へ。 そこで富士山を背景に写真撮影。 その後、芦ノ湖へ降りて、次は大観山へ。 mazdaターンパイクラウンジで休憩。 ここでも富士山を背景に記念撮影をしたかったのですが、 ...
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