アイドリング下がらない対策 その1

暖気後、アイドリング下がらない現象が出ていました。調整ネジでこまめに調整してきましたが、普段乗りに支障があるため根本的に直すことにしました。

*写真の丸穴から暖気後も強くエア吸ってる場合はエアバルブの不具合です。

スロットルを外すと下側にアイドルアップ用のバイパスエアバルブがあり、水温によって開閉するサーモスタットのようなメカ機構になってます。私のは暖気後でも完全に閉じなくなってました。また、すでに廃盤になっており新品交換ができませんでした。30年以上頑張ったので仕方ないですね。

私見ですが、他に
・長期間放置
・社外クリーナによるスロットルへの埃吸い込み
・冷却水の汚れ
にも感度ありそうです。残念ながら当てはまりました(-_-)
でも新品なくて困りました(*_*)

いろいろ調べたところ、スロットルのバイパス穴をメクラするやり方が某ショップさんで紹介されてました。スロットル穴にM12のタップを切ってイモネジを埋めこみます。

イモネジに3φの穴を空けて、バイパス通路をある程度絞るやり方です。元は10.5φありますので結構絞ることに。

M12タップ後。
貫通させないように注意します。

加工イモネジ組み付け後

元に戻して完了。スロットル内部も綺麗に清掃しました。いよいよエンジンをかけますが、暖気後に思ったようにアイドリングが下がりません。調整ネジ完全に締めてもダメでした。私のエンジンにはエア通路絞りは合わなかったようです(*_*)
次へと続きます。

純正は冷却水がエアバルブに回っているので、それをキャンセルしました。以前に交換した燃料ホースの接続パイプを部品取りして繋ぎました。エアバルブ側も同様に燃料ホースをリサイクルしてキャンセルしました。