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ちゃの愛車 [ホンダ CB650LC]

整備手帳

作業日:2020年11月1日

バキュームピストン

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
エアクリーナーboxを外して見て、回転を上げてもキャブのバキュームピストンが上がっていないことが判明。

これでは空気も燃料も増えないので、当然回転が上がりません。

CVキャブはアクセルからのスロットルバタフライと、バキュームピストンが別々に動きます。

原因としてダイヤフラムの経時劣化が考えられるため、念のため新品交換することに。

ただ、元々のゴムも手感でさほど劣化してるようには感じてませんでしたので、いままで使っていました。
2
右が新品(社外品)、左が旧品です。手感では硬さの違いはさほどありませんが、組み換えをしました。

純正はすでに廃盤のようです。
3
試乗してみたところ、6000回転くらいまで回るがそれ以上はストール、前より少しよくなってもやっぱりダメでした。

バキュームピストンの滑りをよくしたり、戻しバネもカットしたりしましたが、ダメなのでピストンが負圧で上がらない原因はまだ他にありそうです。

これ以上は時間もかかるし、あきらめてキャブ専門店にオーバーホール出そうか考えてます。

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この記事へのコメント

2020年11月1日 9:43
おはようございます。
修理は原因特定が難しいですよね。
怪しい部品を1つ1つ交換するのも手ですが、時間とコストが掛かりますし。
経験のあるプロにお願いするのが、結果的に近道なのかもしれませんね。
いやぁ、本当に難しいです。
コメントへの返答
2020年11月1日 12:49
ありがとうございます。

費用をかけずにと思ってやってきましたが、時間というか私の場合は期間がかかってしまいました。

自由時間が少ないので、その時間がもったいなかったなと。

部品別で清掃バランス調整のみで2諭吉くらいらしいです。
少なくともキャブを短期間でリセットできる意味合いでは最初からそのほうが良かったかもしれません。

でもせっかくなので、あと1箇所、最後に自分で確認して影響なかったらショップに出そうかなと思ってます。

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「@はちカロGT さん

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何シテル?   04/10 07:37
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