ムネのブログ一覧

今日まで休みやったのに、朝早く６時前に目が覚めたので、思い立って行って見ました(笑)
大阪近郊区間大回り♪
簡単に言えば、１駅間（今回は１６０円）の切符で大阪近郊区間の特定区間内をどれだけ一筆書きで大回りするかと言うことです(^_^;)
条件は
その範囲から出ない。
同じ駅を２度通らない。
最初から最後の駅まで途中の駅で改札口を出てはいけない。
と言うことくらいです(^_^)

とりあえず、すぐにどのルートで回るか調べて、
長岡京→大阪→和歌山→奈良→柘植→草津→京都→向日町
のルートで行ってみる事に、このルートなら途中から短縮ルートに変更できるので(^_^;)

まずは、駅前のコンビニで昼飯用のおにぎり買って、

８時過ぎに通勤で混雑する２２３系の快速電車で大阪まで、

大阪から２２５系５０００番台紀州路快速で

和歌山まで
よく見る京都線のとは２２５系でもちょっと違った(^_^)

和歌山駅では、旅万葉のマークの１０５系がいて、

横には万葉集の歌人のラッピングで、車内もキレイにしてあったり(^^♪

お隣の和歌山電鉄にはイチゴ電車と言う可愛い電車が(^_^)


和歌山からは和歌山線、万葉まほろば線の１０５系電車で奈良まで

単線でガラガラの２両編成の電車でトコトコと、途中すれ違いで５分とか１０分とか止まりながら(^_^)
のんびり旅気分♪
ただ、ロングシートの硬い座席で３時間はお尻が痛くなってきた(~_~;)
和歌山から奈良まで乗ってた車両でずっと乗ってたのは、自分とロングシートのお向かいに座ってた３０代半ばの女性だけ(笑)

奈良で予定を変更して、柘植まで行かずに奈良線で京都まで行くことに(^_^;)
とりあえずすぐに来た１０３系普通電車に乗って、

宇治で後から来た２２１系みやこ路快速に乗り換えて京都まで。
やっぱりクロスシートの方が乗り心地が良かった(^_^)

京都から２０７系電車に乗って、

向日町まで乗って

大回りの旅終了(^^♪
今回は、数年前にやった琵琶湖一周コースの時みたいに、ずっと２２３系でなく、新旧色んな電車に乗れたのも良かった♪
いい暇つぶしの旅でした(笑)
次回は別ルートで、行って見ようかな。

お暇な方は一度やってみますか？
電車に乗ってるだけなんで、鉄分の多い方でないとしんどいかとは思いますけど(笑)

年末に従妹に会った時に、京とれいんに乗ったと言ってたのを思い出して、写しに行ってみました。

京とれいんとは、従来特急用として使ってた車輛を和モダンな内装に変更して、土日祭日のみ運転してる列車です。
詳しくは阪急電車のホームページを見てください♪

雪の降る中河原町行を写して、折り返しの梅田行きが来るまで３０分ほど待って写して終了。

かつては、京都線の特急専用として活躍してた６３００系も、京都線を走るのはこの京とれいんに改造された編成だけで、後は嵐山線用に４両編成にリニューアルされた３編成だけになってます。
待ってる間にここを走ってる一番古い２３００系以外すべての形式を見る事が出来ました(^_^)

余談ですが、６両編成の内３両目と４両目は座席が畳をひいた様なボックスシートになってるんですが、雰囲気はいいけど、背もたれが立ってるのですわり心地は、前後の車輛のクロスシートの方がいいそうです(~_~;)

帰りに向日町の横を通ったら、珍しいのが居ました。

Ｕ＠tech (在来線技術試験車)です
３両編成の試験車ですが、写ってる車両はマリンライナーのグリーン車として使われてたのを改造したものです。

Ｕ＠techの手前には、次はいつ動くのか判らなくなってしまった５８３系が止まってます。

ネットを徘徊してたら、春の臨時列車に、
日本海ときたぐにの名前がないので、やっぱり冬の臨時が最後だったようだとの書き込みが、、、
JR東日本は、日本海は廃止が決定した訳ではなく、春の臨時では運行しないが、夏の臨時ではまだわからないとの事だそうやけど、きたぐにに関しては、JR西日本では今後のことは何も情報がないらしいので、冬の運行が最後になってしまったようです。
最初の画像は、定期運転終了の３日前の大阪行き。

上の画像は、今年１月４日の回送
きたぐにも日本海も雪が似合うと思うのは自分だけかなぁ(^O^)

もし廃止だったら、長い伝統のある列車だっただけにさよなら列車でもと思ったけど、最近の状況を考えると、それは無い方がいいのかも知れんけど(~_~;)

きたぐにの昔の編成で、こんなの知ってる人は少ないでしょうね。
１９７７年ごろの京都駅での大阪行きのきたぐに

EF５８が引いてオユ１０、スロ６２に１２系６両そして１０系寝台のオハネフ１２に挟まれるようにオロネ１０

１２系も極僅か、後はもう走ってる姿は見られないのばかり。

特にオハネフ１２は初めて乗った寝台車やったこともあって、好きな車両やったなぁ(^_^)
当時でももうボロボロやったけど(^_^;)
後ろから写してるのの左端に、奈良線のキハ４５がチラリと写ってます(^_^)

昔の日本海もまた後日♪

買い物から帰って来た時、ちょうどいいタイミングで見られました♪
始発の新大阪に向かう１８３系こうのとりと、一仕事終えて帰って来た２８７系こうのとり

３月の時刻改正で１８３系はJR西日本から無くなってしまうので、この姿も後１か月ほどになってしまいました。
１８３系と言っても４８５系からの改造車なので、JR東日本のオリジナル車両とは少し違うんやけど、また国鉄型が無くなってしまうのは、やっぱり寂しいなぁ(T_T)

そうそう、買い物のついでに、いつもの車折神社に行ってみたら、河津桜が咲いてました(^_^)

３連休の中日と言うこともあって、いつもより沢山の人がお詣りに来てて、嵐電も満員状態でした。
自分は明日も仕事ですけど(T_T)

江ノ電カラーに塗られた車両

午前中は免許の更新に行って、２時間お勉強してから、雨が少し降ってたけど撮り鉄に(^_^;)

京阪のテレビカー、旧３０００系がこの３月で廃止されると聞いたので、雨の平日ならどこも空いてるだろうと、写しに行ってみました。
考えてみれば、京阪は２０年近く乗ってないし、写しに行くこともなかった(^_^;)
近鉄のビスタカー、阪急の６３００系と並んで関西の私鉄の花形やったのになぁ。

まずは、鉄橋を渡る出町柳行き

そのバックショット

場所を変えて、８０００系の特急、特急はこの色やないと(^_^)

新３０００系の特急、この色が特急と言われても、何かピンとこないのは、人間が古いから？(~_~;)

日本初だった５扉車５０００系や

この２４００系が京阪のイメージ(笑)

一番上の淀屋橋行きのバックショット

やっぱり、雨ではイマイチやったので、天気のいい日にもう一度リベンジしてみたいな(^_^;)