ムネのブログ一覧

今日は五山の送り火で、ご先祖様は向こうに帰って行かれます。
天気が良ければ広沢池で灯篭と鳥居形でもと思ってたけど、雨なのでやめて自宅のベランダから(^_^;)
遠くに大文字が見えます(^_^)
望遠の換算４５０ｍｍでこの程度やけど。

今朝は大文字の麓まで、護摩木を納めに行って来ましたが、朝９時半と言うのに結構な人(^_^;)

この時は、この後もの凄い豪雨に会うとは、誰も思っていなかった事だと思いますが、、、

売り場？で護摩木をもらって、名前等書いて納めます。

納めた護摩木は、この山の上まで持って行って、送り火で燃やされます。


送り火も無事終わったので、ご先祖様も無事帰られたことでしょう。
五山の送り火のポスター

５８３系の甲子園団臨が走るという情報があったので、近くで撮影(^_^)

久し振りの５８３、しかも国鉄色。

秋田のこの車両はこっちではなかなか見る機会がないので、見られてよかった(^^♪

お盆休みやし、何処か行こうかと思っても、どこも渋滞で人も多いしと考えて、琵琶湖一周(^_^)

クルマでなく、JRで(笑)
どうせ行くなら、乗り換えの近江塩津でトワイライトを写してみようと、調べたら大阪行きは３時間以上の遅れがでてるので、札幌行きに合わせて時間調整。

京都駅から湖西線経由の新快速で近江塩津まで、
乗り換えの間に、

サンダーバードと

しらさぎを写して

暫くすると

遠くに姿が見えてきて

目の前を通過して

走り去って行きました♪

その後、米原経由の新快速で草津まで、草津で普通に乗り換えて（そのまま地元の駅まで乗って行こうと勘違いして^_^;）大津で下車。
改札出て、地元の駅までの切符買って次の普通で帰宅。

駅から出てふと見たら、大阪行きのトワイライトが約４時間遅れで通過していきました(~_~;)

お盆休み初日、格安で鉄分補給した１日を過ごせました(笑)

ふぅ～、明日からやっとお盆休みになります(^_^)

世間はお盆と言うこともあって、いつもより沢山の車が走って、道路も混雑してます。

で、軽トラで部材を買いにコーナンに行く途中の交差点で遭遇した２台
前のプリウスのオッサンはフューエルリッド開けたまま、滅多に給油しないので閉めるの忘れたのか？
その前の白い軽のオバサンはドアミラー畳んだまま、昔どこかで聞いたけど「このクルマに追いつく車は無いのでバックミラーはいらない」のやろか？
ホンマに、よく見て運転してや。

こんな２台のすぐ後ろ走るのは、ゴメンデス(>_<)
幸い、自分はこの後すぐ右折したので、特に何も影響は請けなかったけど。

この時期、日頃運転していなくて、慣れてない人が多いので充分注意しましょう。
まぁ、自分も偉そうなこと言えませんけど(~_~;)

とある方の豪華な寝台特急に乗ってきたブログに影響されて(笑)
大昔に乗った寝台鈍行の画像を(^_^;)
確か１９７６年５年生の時、同級生達と乗りに行った寝台鈍行南紀です。

名古屋から紀勢線周りでほぼ各駅に停まりながら、途中新宮で寝台車を２両増結して、天王寺に向かう列車です。
調べてみたら、名古屋を１５時２１分に出発して、終点天王寺に翌朝５時ちょうどに到着となってますが、１時間ほど遅れて着いた記憶があります。

この南紀、数年後に列車名もはやたまに変わって、１９８４年に寝台は廃止されますが、その後も電車化され、天王寺発新宮行の片道列車になって、釣り人達に人気の列車となった列車で、今でも新大阪発御坊行となって名残をとどめてます。

今思えば、旧客の硬い直角のシートに７時間、新宮から７時間は寝台車といっても幅５２ｃｍの３段の寝台で上体を完全に起こせないくらいの狭さやったのに、初めての遠くへの旅、初めての寝台車で嬉しくて寝られなかった思い出が(^_^;)

当時の普通車とほぼ同じの車内と

寝台車の車内の様子も、

共に横川鉄道文化村に保存してある車輛からです。

もう一つよく乗った列車に、１９８５年３月で廃止された京都発出雲市行の寝台鈍行山陰がありますが、これは京都駅を最終近い時刻に発車するので遊んだ帰りによく乗ったもんです(笑)

当然、寝台車には乗ってませんけど(^_^;)

車輛ももうボロボロになってましたが、寝台車特有の雰囲気があって好きでした(^_^)