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先週行った輸入車ショーでハマーの試乗会があると聞いて行ってきました。

乗ってみるとＨ３意外と小さかったです。
全長はレガシィと変わらないし、全高は１９００mm前後、全幅も２ｍない大きさでした。
目線がちょうど２ｔダンプを運転してる高さぐらいで、ボンネットがある左ハンドル車でした。
内装は、はっきり言ってプラスチックの安っぽさが出てます(*_*)
インパネとかエアコンのコントロールパネルとかはヨーロッパ車を意識してるようなところはあるのですが、ちょっと安っぽすぎてレザーシートとあまりあってませんでした。
個人的にはクロスシートの方が座り心地も好みでした。

試乗は当然街乗りだけでしたが、直５の３．５リットルだけあって低回転からでも力強くひっぱてくれる感じでした。
感じ的にはチョット良く回るディーゼルエンジンのようでした。エンジン音は程よく聞こえてきてました。
乗り心地はオフロード車にありがちなハンドルを切った時に急にグラッとロールする感じが無く少し硬めでいい感じでした。
ただやはりでかいタイヤを履いてるので、少しばたつく感じがありました。

後席評論家は、背が高くて乗りにくいけど乗ってしまえば、見晴らしが良くて乗り心地もまずまずの評価をしてました(^_^)
ただレザーシートはつっぱた感じでクロスシートの方がいいと言ってました。
総評としては、ランクル１００を買うのだったら、押し出しや目立ち度から見たらこの選択肢もアリかなです。

Ｈ２も試乗車があったのですが、これはやはりでか過ぎました(^_^;)
またこのＨ２の履いてるのが３１５/３５の２４インチ！！自転車のタイヤのサイズじゃないちゅーの！
セールス氏に聞くと「Ｈ３でも２４インチが入りますけど、２０インチまでにしておいた方がいい」とのことでした(~_~;)