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某オークションで調達したCEM、今朝タイヤ屋さんに届いてました。
関西から2日で届くなんてネコさん運輸速いじゃん！

早速荷物チェックで開梱


ドライバーズパネル側（後方向き）


裏側（前方向き）


コネクターが刺さる側


反対側


明日は晴れる予報なので、交換して問題なければ検査場で再検査受けてこようと思います。。

ボルボあんちょこで脱着手順を調べます。
このへんのレベルの部品であれば無くても作業時間は大差ないのですが、手順踏めば余計なことして弄り壊す心配がありません。



ドナーは95年854
部品図はこんな感じ


こちらが855のもの


共通部品なのが確認出来ました。
ご依頼に無事お応え出来たようです。
作業時間は約10分、トランクの内張りを捲る作業が一番時間が掛かったよーな。

摘出したリッドのロックとアクチュエーター





ここから更に留めているトルックスを外すと荷姿は小さくなりますが、こっちの姿の方がポン付け出来るので復元する時の作業が早いんじゃないかと思います。

遊園地へ向かう途中に立ち寄るアイス屋さん。
このボリュームで280円ナリ。
これより少し小さいサイズのが220円。

前回通った時（4月初め）はお休みしていましたが、GWに合わせて今季の営業が始まったようです。
ちなみに前車は柏ナンバーでした。



今季は何回食べられるかな？


本日の収穫
850
Aピラー左右（グレー）
ブロアファン

後期875
Aピラー左右（ブラック）
レインモール左右

あまり時間が無かったので本日はこんなもんで終了。

明日また遊園地へ向かうのですが、先日の依頼品入荷してましたよ。

先月30日の入荷車両に、今年最初で最後の875Rになるであろう(多分)一台が入荷しました。
これは97年なんですが、8B系はホント少なくなりました。

先週土曜の午後現着で、手掛ける前の状態は運転席のPWスイッチが欠品していたくらいで、他の目ぼしいトコロは大体残っていたのでマズマズ。
何とトノカバー(完動品)まで残っていました。

92の854に無かったパーツが付いていたので速攻で依頼品外しました。
この車両からは、まだまだ外すのパーツがあるので今日も行ってきます。

(ライト、コーナーやF上げたのは私の仕業デス)
今日はRショックまで行けるかな？