TRM.のブログ一覧

もう気分は春
そこへ不意打ちのような
降雪

スッゲー寒いです

社外のライト左右


マーカーとしてマスキングテープ貼ってる箇所に小さなキズと言うより割れと言った方が適切なキズがある。
救いはボンネットを閉めてしまえば隠れて見えなくなるｗ
HIDバルブは有るようですが、バラストは外されてるっぽい。
新品の55Wキットに付け替えデスね。


こちらはＳＢ系の後期純正品
左目の方はレンズに曇りがあって

磨いてキレイにしてから出すか、手間の分だけ安く出そうか。
ここのところ、費用は掛かるけど「出品作業の外注依頼」を考えてしまうくらい忙しい。


こちらは右目の方は使用暦短そうで超キレイ。


取り敢えず商談があったものはコスパの悪い品は手掛けないですが、ソレ以外は断らずに一応引き受けする主義なのでこれら全て購入しました。
私が自分で捥いだものでは無い為、レンズ曇りの後期純正の左目を現状渡しなら比較的お安く出来ますが、左目と社外はそこそこなオネダンになります。

どっちらにしても、一度倉庫に持ち帰って検品でもしながらどうするか考えます。

この他に後期のＳＢのＬＥＤテール左右も引き受け予定デス。
工房主から「仕事回せ」と言われましたので、ひょっとしたらフルＬＥＤ化してから販売するようになるかも？

875Ｒネタとしては、3月程前からラジエターからＬＬＣのお漏らし（いつまで放置すんだよｗ）が発生し、修理の為社外の新品を調達しました。
注文品が到着したその夜（昨夜なんですが）、開梱品だけどボルボのラジエターの新品あるけど要る？って話が来まして、ダブりの可能性が高いですが「一応、買っとくか」のノリでで引き受けしました。
品番チェックしていないのでターボ用orNA用なのか８Ｂ系のものなのかSB/RB系のものなのかまだハッキリしていません。

今日は夕方までにSSRホイール 16”Ｘ7Ｊ 100Ｘ4Ｈ 4枚の引渡しがあったり、18”11Ｊホイールのダンボール引き受けたり、遊園地でもぎ取りしたりと結構タイトかも？

連休突入なので天気が良ければ遊園地激込みかなぁ？
最初の作業はＹ50エアサス4本の剥ぎ取りですよーん。

今日は終日遊園地滞在ですが、休憩時以外は作業予定が入っています（1日じゃ終わらないよ 涙！）。

ちょっと逆光で見づらいですが、10日、11日と数日前地元のヤードに入荷したW210のE320のワゴンの内装関係のものから手がけていました。

210なので2000年あたりの前・中期のモデルになるのかな？
距離は15万キロ、お約束のオイル漏れとサスペンション系のアチコチのマイナートラブルを直せばまだまだフツーに走ってくれそうですが、高額な修理見積り提示されて箱替え余儀なくされてしまったのでしょうか。
コレ、四駆のワゴンなので新車時はセダンなんかメじゃないくらい「お高かったハズ」です。
多分、SクラスのFRのモデルとそーんなに違わなかったよーな？
ワタシ、新車時のMBのお値段にあまり詳しくないので推測外してたらゴメンナサイ。






フロントのライトはHID（バラストが純正だったら( ・∀・)ｲｲ!!んだけどね）






リヤのお姿



まだバッテリー外されていなかったので、純正オーディオシステムで12連装のCDチェンジャーの動作テストしたり、室内やラッゲージの手近なトコから手掛けてました。
サードシートも装備されてました（T35使ってたり相変わらず変なトコロがありますが、室内の樹脂系パーツの材質含めた仕上げや、質感は85/87系や28系のボルボより上ですね）。

某オクで先月からの好調を維持出来れば、昔使っていて盗難に遭った144TMPBを買い直し出来そうです。




本日は約100キロ離れたすっかり雪景色になった遊園地に行ってきます。





（GTOから運転席側のドアロックをエキストラクラー使って外さないといけないし、2台あるボルボからまだ数点剥がすパーツありなのと、34/35ステージアからもちょっと剥がしたいのあります）




ここまでワタシの拙いブログを読んでくれた方へクリスマススが近いのでスペサルなクイズを1問お出しします。

この彼女、ワタシの香港時代の友人で現在はLAのエージェントに所属にしているウクライナ出身の現役のプロのモデルなのですが、



下の写真のドコにいるでしょうか？



私はさわってみないことには『難しくってわかんねぇや』・・・・だったんですが（笑）
今年のLAののモーターショーでアルフェロメオの尾根遺産やったようです。

2週間振りにヤードに行くと緑の285も赤の875AWDも既に下げられていました。
今ある車両で妥協しましょう。

夏に入荷したSWはNAでしたが、今回のはターボです。
依頼品は
パワステのリレー
Fウインカー左右

15万キロの車両なので走行系のものはスルーです。

リレー





Fウインカー左右(その他のガラクタと一緒に285のラッゲートレーに入ってますが 汗！)



ちなみに今回の収穫なのですが...
MBが多く、ボルボのものは少ないですね。
SWからも、ドアミラー左右ブラケットごと剥ぎ取ってきました。

入庫した当初はこんなに綺麗な状態でしたが
ウッドの内装材一式（コンソールごと）、運転席PWSW、ブロアファン、左右リヤローター＆パッド、リヤゲートダンパー、距離が短かった車両なのでエアマス、IACV、大気圧センサー、インヒビタースイッチを剥ぎ取られ。

レインモールも


リヤショック2本とリヤスプリング1本は京都の875Rのオーナーの元へ・・・

本日は朝から出向いて先日の続きですが、週が変わったら助手席のシートとABSのコンピューターユニットが無くなっていましたｗ
私と狙いがカブっていないので無問題（もーまんたい）です。


ステアリング周りのウインカー、ワイパーレバー、スパイラルケーブル（非常に壊れ易いのには驚きました、世間に出回らない理由が分かりました。清掃した後破損箇所を補修します）
285と新入庫の295オーシャンレースリミテッドのラジエターキャップの計2個とPEUGEOに付いていたヤナセのアンテナアダプター（角度が変えられるのでタワーパーキングに入れる時に一々アンテナを外さなくても良くなります）を剥がして午前の部は終了。


295オーシャンレース

はRの刻印が入ったホイール履いてました。
16インチなのでスタッドレス組んで冬タイヤに良いかな（ハブ径どーなんだろ？）。



午後O2のフロント、リヤ外そうと作業に掛かるが手持ちのO2センサーレンチでは角度とスペースがなくて外せなく、一旦作業を中断してヤードから10分くらいにあるアストロへ行き、O2のアダプターを2種買い求めて作業再開しましたが全く外れる気配なし・・・・腹いせにルーセン吹きかけてきましたｗ
あー腹立つなぁ。