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昨日帰宅したら航空便で中国から安っぽい袋に入ったEco OBD2 Benzineがポスト投函されていました。


別業者に注文した二股のスリムケーブル・・日本円で619円なのにナント小包扱いになっていて不在通知が投函されていたので本日郵便局で受け取ってきました。


OCT_艇碌さんに薦めておいて自分で試さないのは人の道から外れる行為なので、このケーブルにEco OBD2を繋いではなちゃん（875）で人柱テストしてみたいと思います。


うたい文句は15％燃料を節約するそうなのですが、加速がかったるくなるのはカンベンしてもらいたいところです。

ちなみにパワーアップバージョンの黄色いのはヴィッツでテストした後にはなちゃん（875）に繋いでテストしてみましたが、信号からの発信した後速度が乗っても結構な燃料を出すマップになっているようでエコ走行を心がけても15L/100Kmを上回ることはありませんでした。

こっちの緑色のエコバーションはどんな塩梅か数日テストしてみようと思います。

OBD2ポートにカプラーオンのお手軽チューングッズです。
謳い文句はパワーで35%、トルクで25%アップですがお値段がお値段なのでそこまでの期待は全くしていません。
この手のモノは本当に安くなりましたね。
仕事で使ってるヴィッツに挿してテスト中です。





同じシリーズのFuel saveバージョンもあるのでそちらも試してみたいです。

普段、この手のモノは国内のオンラインショップ（ネット通販）は使わずチューニングショップやタイヤショップ、もしくは海外へ直接手配しているのですが、今回品番検索してみたら信じられないくらい安い価格の店があったので試しに注文してみました。

Webページには下記の引用文ような記載は一切なし。
普通に買い物カゴクリックで（納期がいつになるか分からないようなパーツの為）、支払い方法を「代金引換」にて注文。
注文を受けた店側がメーカー（TEIN)に問い合わせたところ、品番・シリアル＃等を確認出来ないと商品は出せないとか言われたのでしょうね。
ひょっとしたら仕切値が高く、Webページでの値段では利益が出せない（もしくは赤字になる）可能性があったので注文を引き受けたくない店側の都合があったのでしょうかね？
2日程して下記のようなメールが届きました。

探していた調整式のピロアッパーは他社のラリー、ダートラ向けで設計されたスフェリカルベアリングをCリングで固定するタイプの競技専用品を手配しました。
最初からコッチにしておけば良かったかな？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・引用ここから・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
XXXX様

XXXXXXXXXXXXXXをご利用頂きまして誠にありがとうございます。
カスタマーセンターのXXと申します。

下記のご注文に関しましてご確認がございます。

ご注文頂きました商品はテイン車高調専用商品となります。
テイン車高調名・品番・シリアルナンバーが必要となります。
恐縮でございますがご確認をお願い致します。

また、テイン以外の車高調の場合販売ができかねてしまいますので
ご了承くださいませ。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・引用ここまで・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

晒す趣味は持っていないので、具体的な店名は伏せさせて頂きますが、２度とこの店を利用することは無いでしょうね。。

現在出ていて入手可能なパーツは下記9商品の模様。
（価格は2012年12月時点のものです。一部商品の価格が改定されています）

2・3・4は商品構成が同じで販売系列の違いだけのように思われます。
どれ選ぶかは予算と機能でお好きなので良いかと思います。
ちなみに私の車は現在D1 spec MORTOR RACING SPORTS VSD Ver.5を16Vで稼働しています。
秋に一度上げてしまったバッテリーですが連日氷点下の気温にも関わらずクランキング2回でエンジンが始動します。


注：こちらで「高出力タイプ」の記事を読んでいただければ分かると同じますが、過度の昇圧はコイルやプラグの寿命を著しく縮めることになります。
http://boss.led-parts.com/kairo3.htm

1：T.M.WORKS
http://tmworks-web.jp/products/alpha.htm
Ignite VSD alpha 16v　
出力電圧：16V　税込￥27,300

Ignite VSD alpha 16v　type R　
出力電圧：16・18・20V　税込￥39,900
＊車種別ハーネス別売


2：COLT SPEED IGNITION BOOSTER　
出力電圧：16V
http://www.colt-speed.com/product/_16.html
三菱車車種別ハーネスとセットで市場価格￥35,000くらいで販売


3：Auto Exe ＩＧボルテージコンバータ（マツダ車）
出力電圧：16V
http://www.autoexe.co.jp/products/
市場価格　42,800円 税込


4：Split Fire Dsparkmax
http://www.sf-j.co.jp/splitfire/product/dsparkmax/index.html
出力電圧：不明
定価：￥59,800
市場実勢価格：￥39,800程度で流通しているみたいです。


5：5ZIGEN Pro Racer ECON　
出力電圧：16V
http://www.5zigen.co.jp/products/custom_parts/econ.html
税込\31,290


6：B&M New Volt　出力電圧：20V
米国通販サイトで＄270
HPIから売られていた日本仕様は12V、18V、20Vの3段階に設定可能　¥39,000


7：ツイントップ
http://www.ne.jp/asahi/twin/top/top/top.html
V-UP16　出力電圧：16V　
￥25200


8：創造科学創造科学（Audio Q）
http://www.audio-q.com/power.htm

AQV-100（100W)
出力電圧：DC15～24V（VRにて可変）
出力電流：例：12V入力→7A/16V、5A/20V
最大電力：100W（断続運転150W）
保護回路：20Aヒューズ、過負荷短絡保護
完成基盤￥12600
キット　￥7800

AQV-060A（60W)
出力電圧：DC15～22V（VRにて可変）
出力電流：12V入力→4A/16V
最大電力：60W（断続運転80W）
保護回路：10Aヒューズ、過負荷短絡保護
完成基盤　￥6300

AQV-1216A（60W)
出力電圧：DC16V（固定）
出力電流：12V入力→3.5A/16V（MAX5A）
出力電力：60W（断続運転80W）
保護回路：過負荷短絡保護
LED付きケースに入った完成品　￥4980


9：D1 spec MORTOR RACING SPORTS VSD Ver. 5　
ミララブ.com
http://www.miralove.com/shopdetail/008001000001/order/
ショプページはVer.4になってますが注文したらVer.5が届きました。
（Ver.4が15.8V～18V間で電圧可変だったのがVer.5では16V～18V間の電圧可変に変わったのと、電圧コントローラーが変更になっていました）
出力電圧：16V～18Vまで0.2V刻みで10スッテプ
税・送料込　￥7,500


＊1012.12.30　
Split Fire Dsparkmaxtを追記・本文一部更改しました。

こちらが一昨日夕方に取り付けた汎用のハーネスを加工したもの。


配線の保護が全く出来ていないのと、ラインの引廻し方が良くないので手直ししました。


暖かくなったらコントローラーの車内引き込みと、設置場所の移設でもう一度手直ししたいと思います。
米国で＄130台、欧州でも€100以上でパフォーマンスショップで売られていたので、この機能で送料込み￥7,500はバーゲンプライスかも？
みんカラ内を検索したところ、トヨタ車とスズキ車にお乗りの方が数ヶ月前に取り付けておられました。
今のところ私が3例目になるのでしょうかね。

次はコレ付けたいと思います。
http://maekawaengineering.web.fc2.com/reducer.html