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前オーナーさんに車両引き渡し場所は松本空港にして欲しい旨伝えて空港まで出迎えて頂いた格好になりました。
搭乗手続き時点で25分遅れとのことでしたが、松本空港に到着したのは17時ジャスト。
普通のオーナーさんではコイツ（エンジンチェックランプ）が点くと「何が何やら・・・・？？」超不安モードになるみたいですね。
オマケでサービスリマインダーもバッチリ。
点灯したエンジンチェックが気になるのか黒い布っぽいのをランプの上に貼ったくらいにして。
そんなに気になるなら根本から手を入れれば良いのに。


訊けば前回のオイル交換から1万キロ以上走ってるそうで（手放す車両には、これ以上お金は投入したくない・・・・カナ？）。
そんな訳でテスターを3台程カバンに忍ばせて行きました。
積み下ろしで放り投げられて壊されたりしたらイヤなので、機内持ち込み荷物にして頂きましたよ。




通信が確立できません・・・だって。
古いのには対応出来ないのかな？
診断機をハンドヘルドタイプのにチェンジしたらハイ、アッサリ消えました。


最初のエンジンが冷えている時は「触媒コンバーター故障」、温まると下流のO2センサー異常。
O2の発電状態をモニターすると0.5Vと0.4Vを行ったり来たりとライブデータでは正常値。
こちらも一度出た故障コードを消去して、長距離走ると・・・チェックランプが点かないんだなぁ、これが。
まぁ、空燃比狂ってるのが根っこにあるのですが。
その空燃比が狂ってる原因を取り除かないと、このエンジンの調子は戻りません。


あと、ラジエターのサイドタンクからの冷却水漏れ。
こちらも社外で良いので新品に交換しないことには。
前期ターボ用のが未使用で一つあるのですが、あれ使えないかなぁ？
付けば嬉しいな。


小変態氏とオフしてから新潟方面へ走り翌朝新潟市内の某ファクトリーにちょこっと寄らせて頂きました。



設備が整っててウラヤマです。

その後北上して山形との県境近くで見かけた「古民家カフェ」なる看板で軽く食事でも・・・と向いましたが、そこの周辺の家々全部が古民家ｗｗ
ここかなぁ・・・って行くと、そこは普通の民家だったりして？

まぁ、古民家風にリフォームしたよーなカフェでした。
食べたのはホットサンド（サラダ付き）


営業時間短過ぎなんじゃない？


夜中の1時に青森に着いて2時発のフェリーで北海道に戻って来ました。


朝のラッシュの前に市内から脱出出来れば良いので朝市と

このオジサンの佇まいには「年季」つーもんを感じましたｗ

金森倉庫郡


と
元町界隈を走って

この坂道に見覚えある方多いんじゃないでしょうか。
ラキピや五島軒本店もこの界隈にあります。


味わい深い煙草屋があったり。

お昼は伊達市のお蕎麦屋さんで「たこ天（ざる蕎麦）」を食しました。