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実際のところは右後ドア要交換の個体なんですが、USSのオークションで流れた車両か、こちらの解体業者さんが落札したのでしょうけど。


きっと新車時からずーっと北海道で使われていたのでしょうから、FストラットやRのショックアブソーバーには多少の錆は浮いているのは事実なんですが、P2あたりまでのボルボはそんなに酷くは錆びないので

今年8月か9月に継続してる（車検受けてる）んで、コンデションそんなに悪くなさそうなのにねぇ、走行距離だって10万になったばっかりでもったいない。


（正直、16万キロ走ってるウチのはなちゃんよりコンデションは良さそうです）

どうせ同色のRのドアまるごとなんてのは無いでしょうから、中古ドア買って塗りゃ（板金塗装に出して色変えしてもらえば）済むのにね。


写真写してないですが、本日は左右のFストラットアッセンブリーと、文字が鮮明で使用感が少なかったワイパーSWとディマーSW外してきました。

年内は25日最終営業日みたいなんで、間に合えばアングルギアとかペラシャフトあたりまでは触手を伸ばしたいと思ってマス。

先月30日の入荷車両に、今年最初で最後の875Rになるであろう(多分)一台が入荷しました。
これは97年なんですが、8B系はホント少なくなりました。

先週土曜の午後現着で、手掛ける前の状態は運転席のPWスイッチが欠品していたくらいで、他の目ぼしいトコロは大体残っていたのでマズマズ。
何とトノカバー(完動品)まで残っていました。

92の854に無かったパーツが付いていたので速攻で依頼品外しました。
この車両からは、まだまだ外すのパーツがあるので今日も行ってきます。

(ライト、コーナーやF上げたのは私の仕業デス)
今日はRショックまで行けるかな？