TRM.のブログ一覧

「VSD4点火コイル昇圧装置」という昇圧コンバーターです。
某オクとモバイルのオク2箇所に出品されていました。
ググってみたけど国内での使用レポートは皆無でした。　





T○XXから16Vに昇圧するものが2.7諭吉から4諭吉くらいで、中部地方のショップオリジナル（こちらも16Vに昇圧）が2.5諭吉で、ちょっと眉唾な製品が多い米国に本社がある会社の日本法人から昇圧を謳った商品（こちらはメーカーサイトでも何Vまで昇圧しているのかはどこにも表記がありません）が売られていますが、基本的にこれらとほぼ同じ機能と構造の商品なのでしょう。
ちなみに本体だけですが創造科学から7.8英世でキット、基板完成品が1.26諭吉で売られています（適当なケースに入れる必要アリです）。

こちらが製造元の高動力國際有限公司のHPの自社商品紹介の該当ページ。
http://www.d1spec.com.tw/style/frame/templates8a/product_detail.asp?lang=2&customer_id=2349&name_id=101741&content_set=color_1&rid=56204&id=315710

拡大写真です。オクに出てるのと同じ品です。
http://www.d1spec.com.tw/style/frame/templates8a/morepic.asp?lang=2&customer_id=2349&name_id=101741&content_set=color_1&rid=56204&id=315710
VSD IV plus digimeterと言うのが製造元の正式名称みたいです。


その他よさげなメーター類など沢山作ってます。
個人的にはOBD2に繋いでリアルタイムで確認出来るモニターが欲しいですが。
本社は台湾で広州にも支社があるようなので中華圏のサプライヤーなら取り扱いありそうです。

車内に設置した電圧モニター兼コントローラで任意に18Vくらいまで電圧を可変出来るみたいですね。
（オク出品者は18V以上可能と書いてますが、製造元は15-18Vの間で設定可能と商品説明していました。　　＾＾；）
静岡の創造科学から昇圧回路のキットが7.8英世で売られていますが、キットとほぼ同じ機能のもを自分で材料集めて2英世くらいで作られた方もいらっしゃるようです。

Hotイナズマに似たものなら周りにも自作した人がいますが、昇圧コンバーターをキット以外で自作した方はみんから探しても1人しか見つかりませんでした。
半分ネタですから、出来るだけ外観はチープに作りたいんですけど。
（ケースはお土産でもらったチョコなんかのプラケースの空き箱使うとタダですね）

検索するとスグ見つかるんですね、便利な時代です。




VC札幌
アルミワッシャー　外径×内径×厚さ(mm)： 24×18×1.5
純正品番：97551　@199

monotaro
アルミワッシャー　外径×内径×厚さ(mm)： 24×18×1.5
5個入り　\516（1個￥103.2）
http://www.monotaro.com/p/3859/1305/


STRAIGHT
アルミワッシャー　外径×内径×厚さ(mm)： 24×18×1.5
ドレンパッキン ミツビシ用 10ピース M18 MD-000312 19-17007
[互換純正品番] MD-000312　￥190　（1個　￥19）
http://www.straight.co.jp/item/19-17007/

STRAIGHT
アルミワッシャー 30ピース M18 19-91718　￥460　（1個　￥15.33）
http://www.straight.co.jp/item/19-91718/

何と、ここも三菱の規格でしたか　ｗ
三菱ディーラーに行ってM18のアルミワッシャー調達するのが一番手っ取り早いでしょうかね。
（これまでの経験上からいって1枚\50程度だと思います）

ボルボに乗られてる方なら一見しただけで、これが何か分かるんじゃないかと。。

左のアルミワッシャーは1個＠199と高価（笑）なので、今後は国産車のものか車以外の汎用品で代用するようになるんじゃないかなぁ？（サイズがあればですが・・・あるでしょう多分）
右のゴム製のパッキンも国産車用もしくは耐油のシールに同じサイズでありそう。
どちらも工業製品向けの汎用品から探してもらおうかな。
でも、ゴムのパッキンは1回替えれば良いんじゃないかなぁ。

つい３日程前にも行ったのですが、昨日もこのお店の近くまで行く用があったので再訪しました。
前回セット（手打ち蕎麦＋豚丼）を食べたので、今日はどれにしようか？とメニューを見ていたら　「お蕎麦、あと２人分で終わりなんです」と言われたのでまたセットを注文しました。



蕎麦は手𦥑で挽いいた道産の蕎麦粉を使って蕎麦殻も一緒に碾き臼で碾くので黒っぽい色をしています。
確り茹でてあっても歯応えがあって美味！
もう一つの豚丼ですが・・・道東の帯広に行くと名物みたいにあちこち看板やのぼりが目につきますが、札幌圏ではラーメン店と比較しても少数派で豚丼の看板自体が非常に珍しいです。
こちらも炭火で焼いた独特の風味で美味！

食事が済んで店の外観をカメラに納めて、ふと隣に駐している車を見ると綺麗にレストアされた「いすずのアスカ」・・・・写真撮るの忘れたのですがホイールキャップも当時のオリジナルのものが付いていてオーナーさん大事に乗られていらっしゃるようでした。
札幌ナンバーだったのでどこかでまたこの車に会えるかな？


ちなみにこの空海さん、ミシュランガイド2012ビブグルマンを獲得されたそうです。

先日立ち寄った解体ヤード併設中古パーツショップで見つけて現車合せで買ってきたタワーバーなのでところどころ塗装が剥がれていたりサビていたりしています。
機能性パーツなので見た目はそれ程気にしませんがｗ


アルミの部分にピンクのマーカーでイロイロ書かれていますが何かの品番でしょうかね、○○車両さん？

購入価格は￥3,150（税込）
実店舗なので送料は掛かっておりません。
オクで買うよりは安上がりかも？



コレ、皆さんのとは違う車種のものなのでブラケットに加工が必要です。ポン付け出来ません。
なので、今日はヒューズBOXの移設と加工の為のマーキングだけにしておきます。



ヒューズBOXの奥側はボルトで留めましたが、工具箱にあったボルトの長さが短かったので手前側はタイラップ留めです　ｗ
ガッチリ固定出来ていなくてグラグラしていますが太いハーネスが繋がっているのでエンジンルーム内で暴れ回ることはないでしょう、こんなのでも問題ありません。
＊タイラップはSUSの爪を使った本物を使ってます（米国陸軍御用達の品）

無事取り付けられたら続きのレポートします。