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2019年12月12日

アミューズハイテックロム電解コンデンサー交換の巻

アミューズハイテックロム電解コンデンサー交換の巻 どうも。ブログではお久しぶりでございます。

前の職場でクビになり今はアイシンでCVTミッションの部品製造の仕事してる平均です。


先日整備手帳に上げた純正ECU修理ですが、その後も特に問題なく動いています。


今回さらに社外ロム入ったECUもコンデンサー交換しようとまたヤフオクでセット買いました


過去にアップガレージで5万位で買って付けたは良いものの、暖機終了後ずっと1000~2000回転を行ったり来たりとハンチングを起こしていたので外して純正でずっと乗っていました。前回純正ECUを修理したことで自信ついたのでこいつもやっつけちゃいます。

ちゃちゃっと弁当箱から外してー


コンデンサーを外していくと最後のひとつが・・・・・・・














(´・∀・` )アラマァ電解液お漏らし放題。(他にも2個ほど少し漏れていました)

基板の方はというと・・・・



電解液がぶちまけられています(´・ω・`)アチャー

幸いプリントパターンには浸食してませんでしたのでちょちょっと清掃して新しいコンデンサー付けて



終了!!



純正ECUから社外へ変更


とりあえずちゃんとECUに通電するかどうか確認

通電OK。

その次はエンジン掛かることと掛かった後エンジンチェックランプが消灯することを確認

チェックランプ消灯確認。

そのあとはECUの学習をしてアイドリングが安定するかどうか確認

前出ていたハンチングの症状はきれいさっぱり消え去りました。


というわけで



修理完了!!!!



スペアとメインECU両方使えるようになりましたね~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/12/12 07:11:55

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この記事へのコメント

2019年12月12日 10:29
アイシン…ミッション…もしかしてS15やアルティツァやNBロードスターのトランスミッションを製造したアイシンAIですか?

整備手帳を拝見しましたが、流石現役整備士さんですね…ECUまで直してしまうとは…俺には何が何だかサッパリですw(自分の車のECUの位置すら把握できてない)


あ、そうだ(唐突)
最近ラブライバーになりました(遅すぎる)
コメントへの返答
2019年12月12日 13:38
私の会社はCVTのリアケースとかNZエンジンとか三菱エンジンのタイミングチェーンカバーくらいしか生産してないですよw


ハンダ付けとかが出来れば出来ますよwww


ようこそラブライブ沼へ(^ω^)
2019年12月12日 19:41
うちのRX-8のECUも逝ってるんだろうなぁ・・・(苦笑)
コメントへの返答
2019年12月13日 9:36
放置すると使い物にならなくなりますよぉ笑

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何シテル?   07/19 10:49
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