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  9. バッテリー計測箇所による測定値の差 [599LINE]
599LINEのページ
599LINEの愛車 [BMW 1シリーズ ハッチバック]
バッテリー計測箇所による測定値の差
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翌日計測しました。<br /> エンジンルームの充電端子での計測では、CCAが354.7と前回同様の低い値です。<br /> 「電圧が低い」というアラームも出ました。
翌日計測しました。
エンジンルームの充電端子での計測では、CCAが354.7と前回同様の低い値です。
「電圧が低い」というアラームも出ました。
  • 始動直後にアイドリングストップ使用不能という表示が出て、少し走るとそれが消えます。<br /> 電力消費の可能性があるOBD2のレーダーは、安易な施工による接着面剥がれのため外しています。<br /> もしかして、ラゲッジルームのアクセサリーソケットに繋いでいるドラレコの影響か。<br /> 5時間前に充電を始めましたが、表示が④のまま次に進みません。<br /> これまで4時間くらいで終わっていたのですが、5時間半で日没終了。
    1:始動直後にアイドリングス ...
  • 翌日計測しました。<br /> エンジンルームの充電端子での計測では、CCAが354.7と前回同様の低い値です。<br /> 「電圧が低い」というアラームも出ました。
    2:翌日計測しました。 エン ...
  • バッテリーに直に繋いでみたところ、何と937.9を示し合格です。<br /> ただ、「電圧が低い」のアラームはやはり出ます。
    3:バッテリーに直に繋いでみ ...
  • 電圧12.47Vは確かに低いです。<br /> このクルマ、バッテリー電圧にデリケートという印象がありますが、対応としては定期的充電くらいでしょうか。<br /> それとも、あまり気にしなくて良い？
    4:電圧12.47Vは確かに ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー充電
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