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作業日：2023年2月5日

バッテリー交換

Item: バッテリー交換
Author: 599LINE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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購入から3年5万km経過し、(1)昨冬に比べてセルの勢いが弱い気がする、(2)OBDⅡからのデータで充電時の電圧が以前より高く表示される時がある（内部抵抗の増加？）、(3)12箇月点検では性能が落ちてきていると言われた、ということで交換します。
HA6/7は交換や点検が面倒なので、MFタイプのMF40B19Lを選びました。

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手許に来て約1箇月経っているので一応充電します。1時間後には終了していました。

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小型ラチェットを使い、バンパーは外さず作業できました。
取り外したBOSCHの40B19Lには5個の★マークのうち3個が塗りつぶしてありますが、グレードの表示でしょうか。
酷い汚れはありませんでした。雑巾で拭いた後です。

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バッテリーにはプラスチック製の皿を敷くようになっています。
皿の底部には深さ1cmほどの穴が5個（大1、小4）あり、車体側の受け皿には符合する位置に少し大きめの穴があるので、純正部品です。
バッテリーの上げ下げを容易にすることと、もしもの液漏れを車体の受け皿に溜めないようにする仕組みかもしれません。

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端子には導電ペーストを塗っておきました。交換日等は載せる前に書いておくべきでした。
交換後、高いギアで2000rpm付近から軽く踏み込んだときのスムーズさが増したような気がしますが、思い込みかもしれません。

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3年前の車両購入時に交換されたと思われるBOSCH製は、インジケーターの表示は緑で液面の低下もないので、まだ使えそうです。

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