日本の自動車メーカーは、どうして48V化が出来ないのか？

30年も前からカーメーカーの担当者に高電圧化の要求を出し続けていますが、いまだに日本メーカーは４８Ｖ化が出来ていない。
米テスラのサイバートラックが４８Ｖ化して販売開始した。
中国のXiaomiも48Vシステムを発表。

どうして日本のカーメーカーは出来ないの？

日本のカーメーカーは、いろいろな機能を追加したがって、部品メーカーを振り回します。まあ、それはお客様の満足度を上げる為でも有るので、残業代も出さない会社で毎日深夜までも、土日も休まず検討する訳ですが、電圧降下や消費電力の問題で結局カーメーカーの都合で無かった事になる事も有りました。

クルマ好きの視点からも、無駄に重くなって、価格も高いままなんて本当に許しがたい。どこかで48V化が必要と思っていても、どのメーカーもどのエンジニアも全くやる気ない。

カーメーカーの担当者曰く、沢山の互換部品を沢山使っているから簡単に変更出来ないとお決まりのご回答が来る。そんなの十分解っている。
「どこかで痛みを伴った改革が必要で、それが出来ないなら、解っている無駄をそのままにして、いつまでも続けるのか？」と訴えても、「私の力では何とも成らない」とまたお決まりの回答が来て、「だったら貴方の会社の上の方を動かしてくれ」と言ってもワガママな子供をあやす様に、笑って誤魔化される。

最近もココファームの収穫祭の後、三次会でS社の電動化政策を聞いて流石に今度こそ48Ｖ化だよね？と聞いたらそんな話は全く無いらしい。

「いつやるの？」「今です！」と答えろ！日本の自動車メーカーよ。

只でさえ、忙しいのにより多くの仕事を抱えたくないのは解るが、
良い車を作りたいと思う、欲を持たない優秀なエンジニアばかりだ。