ゴーンもお怒り！

ホンダに対し、経産省に依る日産の押し付け問題。
日本って社会主義国ですか？

大きすぎて、潰れる事さえ出来ないゾンビ企業の日産
ゴーンが入る前から、日本人社長が入れ替わっても立て直す事が出来なかった。
無能な役員を沢山抱えて、売れる車の開発は進まず、
部品のコストダウンしか頑張らないダメ企業。
こんな会社でも、日本政府としては潰す事も、
外国の企業に買収される事も許さない姿勢を示している。
それって、本当に日本の経済の為に成るのか？
民意確認も無いし、どういう事なんだろう？

日産とホンダが協業しても、共通部品を使う事に依るコストダウンしかメリットが無い事が明らかで、ホンダが日産のダメな所を改革出来る可能性が有るのか？
既にホンダも、大企業病が深刻化していて改革なんて期待出来ず。
その辺、ゴーンの意見に同意します。

鴻海が日産を引き受けてくれるなら、鴻海に経営権を渡す冪と考えます。

理由として、現在の自動車は高度な電子化が例えエンジン車であっても進んでいて、既に高度な電子制御を行う電化製品なんです。
今後、電子部品の統合化とAIが入り込んで行きます。
自動車メーカーが生き残る為に必要なのは、最先端のAI技術です。
既にテスラがトヨタの4倍の時価総額になっている事からも、
今後の自動車の未来予想が出来ています。
では家電と自動車メーカーが組むのが良いのか？というと。
ホンダとソニーが、お互いに協力して進めると言っても、
主導権が無い協業は、複雑でスピードが要求される開発では難しいと思っています。

ホンダの完全子会社に日産がなるなら、まだ未来が有ると思うが、
協業なんて、お互いプライドや思惑、主張が有り進むスピードが問題になる。

従って、日産は鴻海の傘下に成る方が、未来は明るいと思います。
日産が鴻海傘下に成るなんて、許せない思いを抱く人も多いかもしれませんが、
責任を問われる冪は日産の経営陣で、
中国市場が・・・北米市場が・・・そんな言い訳ばかりで呆れます。