自動車メーカーの時価総額ランキング

殆どの日本人が理解していない世界の自動車メーカーの時価総額ランキング。

1. テスラ（Tesla, Inc.）
時価総額: 約 1.0兆ドル（1000億ドル）
解説: 電気自動車（EV）と自動運転技術（FSD、Robotaxi）のリーダー。2025年1月には1.345兆ドルを記録したが、中国市場の販売低迷（2月で前年比49％減）やイーロン・マスクの政治活動による不買運動で下落。2025年4月決算では売上9.2％減（193.4億ドル）、営業利益66％減（3.99億ドル）だが、規制緩和期待でトップを維持。

2. トヨタ（Toyota Motor Corporation）
時価総額: 約 245.2億ドル
解説: 世界最大の自動車メーカー（2023年販売1120万台）。ハイブリッド車（プリウスなど）やグローバルな生産力で安定。EVシフトは慎重だが、2025年までにEV生産拡大を計画。時価総額はテスラの1/4以下だが、安定性が強み。

3. シャオミ（Xiaomi Corporation, Xiaomi Auto）
時価総額: 約 116.7億ドル
解説: 2024年にEV市場参入後、SU7の成功で急成長。2025年1月にBYDを抜き3位に浮上。スマートデバイスとの統合や若年層への訴求が強み。2025年販売目標35万台だが、売上はBYDに劣る。

4. BYD（Build Your Dreams）
時価総額: 約 109.6億ドル
解説: 中国最大のEVメーカー（2024年販売427万台）。低価格EVとバッテリー技術（LFP、超高速充電）が強み。2025年Q1販売100万台（60％増）でテスラを上回るが、米国関税（100％）や地政学リスクでシャオミに抜かれ4位。

5. フェラーリ（Ferrari N.V.）
時価総額: 約 77.5億ドル
解説: 高級スポーツ車メーカー。低生産・高利益モデルとブランド力が強み。広告費ゼロでレース実績に依存。2025年もEV投資を進めつつ、市場価値を維持。

6. ゼネラルモーターズ（General Motors, GM）
時価総額: 約 58.4億ドル
解説: シボレー、キャデラックなどのブランドを展開。EV（例：シボレー・ボルト）やNASAとの協力で成長。2025年までに30のEVモデル投入を計画。

7. ポルシェ（Porsche AG）
時価総額: 約 56.8億ドル
解説: 高性能スポーツ車（911、マカン）とラグジュアリーEV（タイカン）が人気。フォルクスワーゲングループの一員として、EVとデザインで成長。

8. メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz Group AG）
時価総額: 約 56.5億ドル
解説: ラグジュアリー車（Sクラス、GLE）とEV（EQシリーズ）が強み。2025年3月にロボット企業Apptronikと提携し、製造自動化を推進。

9. BMW（Bayerische Motoren Werke AG）
時価総額: 約 50.5億ドル

10. フォルクスワーゲン（Volkswagen AG）
時価総額: 約 50.0億ドル
解説: フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェなどを傘下に持つ大手。EV（ID.シリーズ）への86億ドル投資で成長を目指すが、2025年2月販売は前年比4.7％減。

BYDを脅威に感じてる人が多いと思いますが、XIAOMIが3位です。
家電ではそれなりに有名ですが、車を販売してからまだ1年で、当然ですが未だ赤字です。でも人気と勢いは一番かも？
販売台数で考えれば、ヒュンダイやステランティスや日本勢も上位に入って良いと思うが、やはり期待値が低いのか？
ヒュンダイは将来性が有って安いので狙い目かと？