4人で、約6億越えの退職金に驚愕。日産復活は有るのか？

今日本を代表する「しくじり企業」の、
最も責任が有る方々の退職金額に驚きを隠せません。

内田誠社長、坂本秀行副社長、星野朝子副社長、中畔邦雄副社長の4人の元執行役に対し、計6億4600万円の「退任に伴う報酬（退職慰労金）」を支払ったそうです。

下請け業者（外国人労働者、派遣労働者）、工場の期間工と派遣労働者、低賃金で都合よく使って甘い汁を吸う体質。
相変わらず変わらないって思ってしまう。
日産を応援出来ないのは、こういう所がいつまでも変わらないから期待も出来ない。


日産 第3世代e-POWERは、日産を救えるのか？？

日産の発表では、
初代　e-POWERと比較して、総合燃費が約20%向上
2台目　e-POWERと比較して、総合燃費が約15%向上
との事で日産の切り札としてどうなのか？

市街地燃費比較（AIに依る参考値）


高速燃費比較（AIに依る参考値）


実際に販売された車の実力がこの通りなら、後はデザインの方向を軌道修正すれば
復活出来る可能性は有りますね。
でも、初代　e-POWERもトヨタのHVに対抗出来る非常に良い物と説明受けた事が有り、まんまと騙された事が有るので、実物で確かめないとまだ信じられないですね。

其れと高速燃費ですが、速度が上がる程トヨタHVに対し不利な数値になる事が予想されます。つまり日本の高速道路より速い速度が許される地域は不利です。