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べたぶみのブログ一覧

2024年10月14日 イイね!

日本で全く売れないBYD! 2025年度予想

日本で全く売れないBYD! 2025年度予想個人的には、日本企業(いろいろ有って日産は除く)を応援していますが、
車の評価としては、技術競争の視点で、中国企業で有っても極力平等にしたいと思っています。

現状EVを買うなら、先進性からやっぱりテスラを買いたいのですが、
価格帯から高級車ですし、これは、底辺農家には不可。
(ローン金利0らしいので、長期ローンに揺らぐが堪える)

そうすると、日産サクラかリーフ又はBYDのドルフィンかATTO3位しか選択肢が無い。
充電率を気にするのが嫌と言うか性格上無理なので、LFP電池の方が使い勝手もよさそうだし、性能やコスパを考えると圧倒的にBYDの方が良い。(日産はNMC)

EVは、バッテリーが高価で有る事が理由で、クルマとしても高くなりますが、
BYDは安いLFPを高性能化して、低価格帯のEVを生産しているので、低価格EVでは圧倒的に強い。(もっと安いのも有るが品質が低すぎる)

BYDが日本で売れない理由として、
デザインは無難だけど、どうしても欲しいという気に成らない。
そんな風に思っていましたが、来年度は凄くシャープな印象になるみたい?
こんなデザインだったら欲しくなるかも?

次期ドルフィン(AI画像が沢山流れているのでどこまで本当なのか分かりません)


BYDのデザインチーム
(ヴォルフガング・エッガーを中心とするヨーロッパのデザイナーが中心?)


YouTubeでBYD終焉とか良く目にしますが、


実際は、生産数も伸びているし株価爆上がりですね。終焉なんて無さそうです。

次期ATTO3?


トヨタ車もシャープなデザインを採用する傾向で、テスラのモデル3ハイランドがシャープなデザインになったので、今後各社のデザイントレンドだと思います。

日本で沢山売るには時間が掛かりそうですが、来年は今年より沢山売れると予想。
Posted at 2024/10/14 12:06:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 電気自動車 | クルマ
2024年10月08日 イイね!

ロボットタクシー

ロボットタクシーテスラの完全自動運転の無人ロボットタクシー(テスラはロボタクシーと呼んでいる)のお披露目会が10月10日に行われるという所で、テスラウォッチャーやEVに関心を持つ人々の間では大きな関心を持たれています。

個人的には、コロナ前に東南アジアでGrabタクシーを利用した事があり、早く日本でもこの様なサービスが速く行きわたって欲しいと願っています。
東南アジアのGrabタクシーは人が運転していましたが、日本で同様の低価格を実現するには完全自動運転が必要なので、ロボットタクシーにはとても注目しています。

アマゾンの子会社 ZOOXのロボットタクシー

アジアの乗り合いタクシーの様な運用が出来そうですね、AIで凄く合理的に運用出来ると思う。

浜松で実証実験


足利市でも自動運転バスの実証実験が行われたが、今後どうするつもりなのか?今後の展開が分かりません。早く便利な移動手段が増えて欲しい。観光に力を入れるなら早く導入すべきと思う。
Posted at 2024/10/08 10:39:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 電気自動車 | ニュース
2024年08月16日 イイね!

シールのV2H

シールのV2HBYDのシールは充電性能が優れており、総じて高い評価を受けています。しかし、私が特に期待しているLFP搭載EVでのV2H(Vehicle to Home)については、高電圧であるため、現時点では対応するV2Hシステムが存在しません。

この点は非常に残念です。
メーカーでも対応策を検討しているという、ディーラーの回答ですがどうなるのか?
今後の進展を見守りたいです。
Posted at 2024/08/16 13:42:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気自動車 | クルマ
2024年08月03日 イイね!

バッテリー開発に見るテスラと中国勢の壮絶な争いと日本勢

バッテリー開発に見るテスラと中国勢の壮絶な争いと日本勢テスラのサイバートラックに採用された4680バッテリーの乾式カソードによる性能向上の期待
(詳細は公表されていないため、あくまで期待値です)

- **エネルギー密度**: 約25%向上
- **重量エネルギー密度**: 約15%向上
- **出力密度**: 約50%向上
- **航続距離**: 約16%向上
- **充電時間**: 約14%短縮
- **寿命**: 約60%向上

これらの期待値が実現していれば、テスラの4680バッテリーは重量エネルギー密度の面でもCATLの最新バッテリーに匹敵する性能を持つことになります。



※この情報はAIがインターネット上のデータを基に作成したものであり、不正確な情報が含まれる可能性があります。

BYDのバッテリーはコストや耐久性、安全性が強いが、性能的にはそれ程でも無い。

日本のSDV開発とバッテリー技術開発の現状
ソフトウェア定義車両(SDV)の開発において、日本勢はすでに厳しい状況に直面していますが、バッテリー技術の開発においても同様に追い込まれていると言えます。

Posted at 2024/08/03 10:16:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気自動車 | クルマ
2024年05月29日 イイね!

トラクターも早くEVシフト!

トラクターも早くEVシフト!農作物について、太陽の恵みなんて言い方をしますが、

農業は化石燃料を沢山使って、生産されています。

作物や作り方や気象条件、農地の条件に大きく異なりますが
実際に生産される作物は、消費される化石燃料の使用量のエネルギーに対し、
生産されるエネルギーは数分の1程度でしか有りません。


従って、現在の食料は、化石燃料を使って生産されていると言って良いと思います。
太陽の恵みでは無く、化石燃料の恵みです。



それに、古いディーゼルを毎日使っていると体調が悪くなります。


草刈り機等は、電動式が増えて来ましたが、EVトラクターはまだ価格的に高過ぎて購入出来ません、安いEVトラクターを早く販売して欲しいです。
Posted at 2024/05/29 05:46:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記

プロフィール

「@セイドル 酷い話しですね。
日産もJAも体質に問題があるから、昔から指摘されても結局自己治癒は難しいと思う。JAなんて競争原理が働かないので、共産国の産業の用だ。

巨額の借金をしたかったのに、問題が明るみになるのが早過ぎた。」
何シテル?   05/20 20:47
常に多角的な視点で物事を捉えたいと思っているポンコツ。 最近は、CADと3Dプリンターに嵌っている。 農業と太陽光発電に取組み、 食糧とエネルギー...

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