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トヨタがEV戦略を発表して話題になっています。
2030年には、年間350万台生産すると、熱く語っていました。

バッテリーの詳細は語っていないので、リチュウムイオン電池のようですが、
来年度に発売予定のSUV車の電費が、125Wh/Km目標との事で
電気代を、計算方法を参考にした東京電力のWEBに習った場合
（https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/04/27/000008）
電気代が25円/kWhで、走行時のｋｍ当たりの費用が
3.125円/Ｋmとなります。1000Km走っても電気代僅か3125円です！
ガソリン代を1リットル150円として30Ｋm/ℓのハイブリッド車と比較すると
5円/Ｋmとなります。
例え40Km/ℓのハイブリッド車だとしても
3.75円/Kmです。
日産のEVリーフの電費は151Wh/Km(40KWh)なので
EVどうしで比較でも20％も電費が向上しています。

トヨタのEVの電費　125Wh/Kmをガソリン車の燃費に換算すると
なんと４８km/ℓ！！
新車を買う予定の方どうします？


ガソリン代は半分は税金なので高いと考える方が多いと思いますが、
実は電気代はもっと酷いのです。
先月私が支払ったの東京電力の明細から計算すると、税込み電気代は28.5円/kWhです、
来年度の太陽光発電所の東京電力の買い取り価格は、たった11円/kWhです。
（東京電力は、原発事故の保証等も上乗せして電気を売っている）
国（経済産業省）もカーボンニュートラルを真剣に考えるなら売電価格を見直す冪です。
電気代を11円/kWhで計算し、燃費に変換したら100Ｋm/ℓオーバーです。
1000Ｋｍ走っても、1375円です。
そうなったらガソリンエンジン車買う人なんて、一部のマニアだけです。

現行のリーフやテスラでも、毎日長距離通勤をしている様なかたならメリットが大きいですがトヨタのBEVなら更に大きなメリットになりますね。

プリアンプの真空管をロシアの軍事規格品に替えて見ました。

まず、接点をピカールで磨いき接点復活剤を薄く塗布しました。

ピカールで磨くと
こんなに表面の汚れが取れます。

ノーマル

変更後

Amazon musicで色々聴き比べしまいましたが、正直良く分かりません。
少し良い音になった気もします。