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BYDは日本ではEVメーカーの様に思われているが、
世界初のPHEVを作ったPHEVのパイオニアで有り、
EVよりもPHEVの方が生産台数も多い。

BYDのシール　06DM-i　は航続距離2100㎞　100㎞走るのに2.9ℓのガソリンしか必要無いといった驚異的性能を持ち、しかも安い。

EVは未だバッテリーが進化の過程で有り、
アンチが叩きやすい面も有る事も事実。（ただし運用次第でメリットは十分に有る）
しかしPHEVはガソリンだけでも運用出来てしまうので、
未熟な日本のインフラでもEVアンチに叩かれ難いと思われる。

現在BYDの日本での販売台数はかなり少ないが、
それでもEVだけで比較するとトヨタのEVよりも多い販売台数となっている。
（どちらも3車種）
完全に不利な敵地で、この販売台数は凄いと個人的には評価している。

現在トヨタのハイブリッドが世界中で売れているが、
BYDが販売拠点や生産量を増やして行った場合に、
BYDのPHEVとEVに、トヨタに勝ち目は有るのか？
と心配してしまう。（その他のメーカーはもっと深刻）

当然トヨタも首脳陣は良く分かっている。
負けムードも漂っているが、未だ多少の時間も有る。
2030年には勝敗の答えが出ると思う。
熾烈な技術競争が、良い車を生むと期待します。