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昨日BYDが、
仰望（ヤンワン）U9 Xtreme 最高速496.22㎞/h（量産車最高速更新）　
とニュルブルクリンクで6分59秒157（EV最高記録）を発表
Xiaomi SU7　スペシャルパッケージ（量産オプションの空力パーツ）
（4ドアセダン）の7分04秒957を破りました。

U9 Xtremeは、なんと重くて低性能と言われたLFPバッテリーのEVで達成！

今までの最高速記録は？
Bugatti Chiron Super Sport 300+　約5億（３０台の限定生産で、中古２６億）
（8.0L W16　4ターボチャージャー）で、490.484 km/h
ガソリンエンジン車では、全て遣りつくした感が強くて、
もう最高速ではEVに勝てない可能性が強い。
U9Ｘは、マダマダ記録を伸ばせます。




ニュルブルクリンクの記録は、タイヤがとても厳しそうだけど、
動画をみて、まだまだ更新可能と思いました。

恐らく、ポルシェとベンツはニュルブルクリンクのタイムは譲れないので、
更新されたら、また抜き返す見たいな事をすると思う。
それに、SU7　ULTRAも、次期モデルでは4モーターになる可能性が有る。

日本メーカーが、ニュルブルクリンクで記録を出せないのが悲しいですね。
因みに、
GTR NISMO R35 7:08.679
WRX STI NBR Special（限定生産）6:57.50（600㎰）
WRX STI NBRに試乗経験有ですが、280ｐsでそんなに速く無かった。
記録を出したWRXは改造された物だと思う。
SU7 ULTRA プロトタイプ 6:22.091で、改造セダンでは最速
量産最速を目指すなら　Mercedes-AMG　One　6:35.183（4億+α前澤さん所有）　
U9Xは、どこまで記録を伸ばせるのか？そのライバルたちの動向も期待します。

U9 Xtreme


SU7 ULTRA


SU7 プロトタイプ　 と　メルセデスAMG-ONE


U9 Xtremeは30台限定で、ブガッティシロン３００+やメルセデスAMG-ONEの様に価格が高騰する可能性大です。日本に運んでも6000万円に収まりそう？
格安です。多分？とっても儲かります。1台如何でしょうか？