べたぶみのブログ一覧

難関中学や数学オリンピックの問題を続けたら、最近はたまに、難問が瞬殺で解ける事も有る。でもやっぱり頭が良くなった訳では無くテクニックを覚えただけで有る。何故なら物忘れは変わらないどころか若干悪化している。

昨日、いろいろ有って母親を頭をCTで検査して頂いた。
昨年と比べ大きな変化はないが、高齢化により若干の萎縮が見られるとの事だった。
話をしても、若い頃の母親とは完全に別人格である。
とても悲しい事では有るが、これは仕方ない面も有る。
僕自身も、毎日同じ道をゆっくりだが確実に辿っているに違いない。

恐ろしい現実だ、
僕は毎日大量の酒を飲んだし、昔はタバコも凄かった。
多分母親の年齢に達した時はもっと酷い事になっている事が予想される。
今やれる最大限の事をして置きたいが、気力も衰えて来ている。
気力の為に、何か刺激を与えたいけど、何が良いのだろう？

ロイヤルカリビアンのアイコン・オブ・ザ・シーズで美女を釣り上げたいと思う
不適切極まりない爺です。

旅にお金を掛けるか？車にお金を掛けるか？悩み処なんですよね。
両方？もっと頑張らないと行けないが最近欲が無い。





アイコン・オブ・ザ・シーズは7泊8日しか無いがもっと長旅が良いので、まだまだ検討しないといけないというか？検討中が楽しい。じゃあ一生検討中にしていけよと言われそうだが、やっぱり一度は乗りたい。

MOTOGP　ポルトガルGPにて、ルーキーアコスタの走りに魅了された。

7番手スタートから8位に落ちたが、そこから3位でゴールしたが、
不利なバイクで、チャンピオン2人と格上ワークスライダー２人に対し見事なオーバーテイクを披露した。

バイクをコントロールするセンスと反応の速さが凄く良いと思った。

世界中のコメンテーターも絶賛の嵐

今後も凄い走りを見せてくれそうです。







日本のバイクは殆ど画面に映る事も無かった。今は耐え時ですね。
どの世界も山あり谷ありですから、谷の時に諦めず頑張り続ける事が大事ですね。

ここまで待ったので超お買い得の
BYDのドルフィンとAtto3の補助金改定前に間に合う2台をスルーしました。

どうせなら、理想のクルマが欲しい。
そう思うと、今回選んだ車が日本で販売される事を願う。

テスラ　ロードスター(25年販売予定　2.5千万) 備考:世界最速の加速性能


ケーターハム　プロジェクトV(25-26年販売予定　1.5千万) 備考　後席有り


MG サイバースター(24年販売予定　1千万)
備考　オープン


ロータス　エミーラ後継(27年販売予定)


BYD U9 中国では販売中　3.5千万　
備考　1285hp アクティブサスペンション搭載

世界最高峰のバイクレースMotoGP 2024
現在行われているポルトガルGP にて、
予選結果、ホンダがついに最下位独占。
4名のライダー全員が下から名を連ねた。

ホンダは、長い間最強だったが、
近年は殆ど勝てないし上位に入る事もない。
今年から優遇措置を受けているけど、未だ結果が出ていない。

レースで勝てないチームの言い訳は、お金を理由にする事が多いが、ホンダは世界位1の売り上げを誇るメーカーで、資金も人材も1番恵まれた巨大なチーム。所が貧困弱小チームのアプリリアにも全く歯が立たないです。

昨日行われたスプリントレースでは転倒者も多く、最下位独占では無いが略近い結果。ゴールしたのが18人で、14位、17位、18位
優勝がアプリリアのビニャーレス。

今日の夜がメインレースだけどどうなるか？

あと個人的に気になる点はマシンデザインで
最強ドゥカティにそっくり過ぎです。
レースの世界は、最強マシンに似たものを作るのはセオリーですが、それにしてホンダのマシンは他チームに比べ個性が無く、丸パクリで、もう完全にアイディアが無い感じです。




昔のホンダは、独自技術が売りだったので、パクラーになり最下位争いしか出来ないのは悲しいですね。
日本中の企業の技術競争力が低下していると感じていて、ホンダが最下位争いしか出来ないのは、何か象徴的に思える。