べたぶみのブログ一覧

脱•底辺農家を目指し、そのヒントを探しに

幕張メッセに行って来ました。

左足は、10/4の検査で、右足の1/2の力しかありませんが全てのブースをくまなく見る事を見たいと思っていました。


1番興味があるのは植物工場(ダイワ)


LEDに自信を持つシンガポールの企業




沢山のパンフを頂いて来ました。
(本も頂きました)

農業経営の相談もしましたが、
地道な販売路の開拓位しかなかったです。

お土産も頂きましたが

うまい棒1本で、先物取引き(cfd)の話しを聞くハメに。

最後時間切れでしたが、殆どのブースをまわりました。

行きは、時短の為に高速を使いましたが、
底辺農家は、3.5時間掛けて帰宅しました。

疲れた。

BYDは日本ではEVメーカーの様に思われているが、
世界初のPHEVを作ったPHEVのパイオニアで有り、
EVよりもPHEVの方が生産台数も多い。

BYDのシール　06DM-i　は航続距離2100㎞　100㎞走るのに2.9ℓのガソリンしか必要無いといった驚異的性能を持ち、しかも安い。

EVは未だバッテリーが進化の過程で有り、
アンチが叩きやすい面も有る事も事実。（ただし運用次第でメリットは十分に有る）
しかしPHEVはガソリンだけでも運用出来てしまうので、
未熟な日本のインフラでもEVアンチに叩かれ難いと思われる。

現在BYDの日本での販売台数はかなり少ないが、
それでもEVだけで比較するとトヨタのEVよりも多い販売台数となっている。
（どちらも3車種）
完全に不利な敵地で、この販売台数は凄いと個人的には評価している。

現在トヨタのハイブリッドが世界中で売れているが、
BYDが販売拠点や生産量を増やして行った場合に、
BYDのPHEVとEVに、トヨタに勝ち目は有るのか？
と心配してしまう。（その他のメーカーはもっと深刻）

当然トヨタも首脳陣は良く分かっている。
負けムードも漂っているが、未だ多少の時間も有る。
2030年には勝敗の答えが出ると思う。
熾烈な技術競争が、良い車を生むと期待します。

テスラの完全自動運転の無人ロボットタクシー（テスラはロボタクシーと呼んでいる）のお披露目会が10月10日に行われるという所で、テスラウォッチャーやEVに関心を持つ人々の間では大きな関心を持たれています。

個人的には、コロナ前に東南アジアでGrabタクシーを利用した事があり、早く日本でもこの様なサービスが速く行きわたって欲しいと願っています。
東南アジアのGrabタクシーは人が運転していましたが、日本で同様の低価格を実現するには完全自動運転が必要なので、ロボットタクシーにはとても注目しています。

アマゾンの子会社 ZOOXのロボットタクシー

アジアの乗り合いタクシーの様な運用が出来そうですね、AIで凄く合理的に運用出来ると思う。

浜松で実証実験


足利市でも自動運転バスの実証実験が行われたが、今後どうするつもりなのか？今後の展開が分かりません。早く便利な移動手段が増えて欲しい。観光に力を入れるなら早く導入すべきと思う。

足の診察とリハビリを終えて、
足利では無くなってしまった
かっぱ寿司が病院の直ぐ近くにある。



良く行く魚べいやはま寿司と比べると活気ないと感じた。

稲刈り後、田んぼの整理をしていたら、
赤ちゃんウサギを2匹発見。

親ウサギが見当たらないので持ち帰って来たが、ミルクも豆乳も飲んでくれないので、
本日、元の場所に返す予定。