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石破さん、呆気ない退陣でした。

多分石破さんにとってもやりたい事は沢山有った筈です。
でも現状では、本人的にはベストな判断なのでしょうね？

今の世界情勢を考えると、極めてタフな人材が必要です。
トラやプーや金等を相手に日本の立場を主張しなければならない。

地元の茂木さんは最近パワー不足に感じるし、

日本にそんな政治家はいるのか？

以前取り上げた事の有る。BYD の高級車ブランドの仰望（ヤンワン）U9の
トラックエディション 3019HPが発表されドイツのテストコースにてEV最高速を記録しました。量産車としてもブガッティ　シェロン300+（6億以上で限定生産中古市場で25億？）に続く2位です。







U9は推定3500万円です。
高精度ADASやアクティブサスペンションや超急速充電等も備えていてむしろ割安に感じてしまう程です。

現在この車は、ニュルブルクリンクで、XAOMI SU7　ULTRAの記録を破る為に走っていると予想します。パワーでは圧倒的に有利なU9もLFPバッテリーを積んでいるのでとても重く、サーキットでは重さが効いてくるので、とても厳しいと思います。

BYDは、販売数も頭打ち気味だしブランドイメージを高めたいので、NBR最速の座が如何しても欲しいと思います。結果はどうなるか？

BYDとトヨタは協業関係、BYD CEOとトヨタ会長は仲良し？

ジャイアンと言われるトヨタ副社長（技術トップ）が語るBYDとの関係とは？



トップの相性も有ると思いますが
今後の生き残り戦略を考えて、どのメーカーと組むのか？
考え抜いた戦略の一つと思います。

現在の時価総額ランキング
１．テスラ
２．トヨタ
３．シャオミ（自動車以外を含む）
４．BYD

圧倒的なシェアを誇るトヨタだけど、投資家は未来を考えていて
今後伸びる会社に投資している。そこでテスラ、シャオミ、BYDが強さを見せている。

今後の自動車メーカーに必要な物、
１.　自動運転（AI)
２.　高性能で安全性と耐久性が高く価格競争力の有るバッテリー
　　（EV・再エネやヒューマノイドロボットにも必要）
３．技術競争力（開発スピード）

シャオミはCATL製バッテリーを使っているので、円満離婚したテスラを除くと
トヨタが劣っているバッテリー技術を持ち恐ろしい開発スピードを誇る、BYDと組むのは自然な姿だと思う。

今年は、５kgのプルーンを収穫出来ました。

殆ど生で食べてしまいますが、プルーン酒も作りました。

中国の女性グループ　A20 MAYが躍進中、全米でもチャート入り、
EVは排除出来ても、美女には勝てないのか？(笑)

経済的にWinーWinってことなんでしょうけど？






音楽に国境は無い？

音楽は国境を壊す！（by べたぶみ）