エンジンオイル交換

症状は対象車は多分遅かれ早かれ出ると思います。

私は、スズキ本社の相談室と再三、やり取りを交わしてやっと交換してくれたって感じです。

「不適合品が付いている」状態ですし、人によっては高速道路を走行中にメタルが欠落し、高速道路上で停止した人もおられます🥶

エンジンオイル交換時の廃油がマーブル状になっていたら要注意です。
私はドレンボルトをイリジウム磁石付きの物に変更して、万が一メタルが欠落した時にドレンボルトで吸着してくれるように対策はしてました。

スズキ本社にはいつ停止するか分からないし、万が一高速道路中で急停止して人命に関わる事もありえるし時限爆弾を抱えて、アルトワークスというスポーツ車をせっかく乗っているのにエンジンも回せないストレスを何とかしてほしいと強く言ったのが良かったのかもしれません。

修理後はレリーズベアリング保護の為に減速時のシフトダウンでクラッチにも負担後かかるのでニュートラルにしちゃってます。長い信号待ちとか渋滞もニュートラルにするようにスズキからアナウンスされたので、スズキとしてもこのAGSシステムの耐久性には自信がないのかも知れません。

今思えばMTを買っておけば良かったです。
AGSは発進も2000回転でミートしてますしクラッチには本当に良くないと思ってます😥