エンジンコンデショナー施工（気化器＆燃焼室洗浄）　

日頃のブローバイなどの汚れ　カーボン、すす、

用意するもの　１０ｍｍコマのラチェット　、ドライバー　、エンジンコンデショナー　！！

私はソフト９９のGZOXを使用！！これが安くて効果があるので好きですが、最近はこれを扱ってる場所少ないのが・・（涙）

作業時の注意事項
１、
匂いがきついので、作業場所に注意しましょう！！換気の悪い場所や人や車が多い場所は避けましょう。周りから反感かいますよ（大汗）
２、
オイルが汚れるのでオイル交換前がベスト！！オイル交換直後は避けた方が無難です。出来ればオイルエレメントも同時に交換される事をお勧めいたします。

早速作業！！

噴射するのはスロットルボディーのある分です。　

ターボ車なので、インタークーラーからつながるこのホースを外す必要があります。

スロットルボディー側のこの部分のホースバンドを緩めます。ここはドライバー入らないのでラチェットの方がいいかな？

インタークーラー側

ホースバンドを緩めてからホースを抜く。ここはドライバーで外れると思います。
ゴムが硬いですが多少こじれば抜く事が出来ると思います

ホースを外しましたら　スロットルからに噴射です！！

私はバタフライに！！下の穴にも注入（ＩＳＣＶ・三菱は違う名称だったかも（汗））、スロットルワイヤーでバタフライを開けて奥の方にも注入します！！

注入後はホースを元に戻します。もし２～３度やる場合はホース仮止めでＯＫ！！　これで終わりにする場合はホースバンドもしっかりしめましょう！！

この状態で数分程度待ちます。汚れを浸透させ落とすためです。

数分たちましたら　いよいよ儀式です！！

エンジンを始動しましょう！！　（かなり始動しにくいですので　アクセルを多少煽りながらエンジンをかけます）　

すると写真のように　マフラーから白煙がもくもく出てくるはずです！！きつい匂いがするので　周りと換気に注意しましょう！！

後は白煙が少なくなるまで　アクセルをボンボンふかしましょうｗｗｗ

これで終了です。　私はこの作業を２～３度繰り返します

これで調子が良くなるはずですよ！？