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整備手帳

作業日：0001年1月1日

エアロッカー　フロント　(大陸製)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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いきなり摘出。ありがとうオープンデフ！

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またまたいきなり！油まみれで写真ありません。

ケースへの穴あけは１１mmのドリルで！

タップは１/４TP(？)！　
本当はアメリカガス管用(NTP)を使うらしいが、手元に無かったので代用。

ゲロゲロ。当然微妙に合わない！がそこは直球勝負！

別に空気の通り道でもなく、固定されてればいいかな！？って事で。

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フロントはリヤと比べてケースと本体の隙間がキツキツらしい！

お決まりの赤丸箇所をルーターで削りました。

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アララ・・・

リングギア止める８本ボルトの頭が・・・組み方が違うのかな　汗

バラして調べ直すのもたまらないので、頭をサンダーで削りました。

同時にケース側の当たりそうな箇所もイッときました！

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バックラッシュを適当にとってー

さーキャリアにIN！と思ったら！何だよまた当たるのかよ・・・

もう慣れっ子でした！サラッと削って終了だよ！

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感想！

簡単に書いたけど、スゴク苦労しました笑
そして、横着はダメだなーと感じました。

組んでしばらくは良かったけど、半年くらいして・・・

リングギアのボルト全数ユルユルに　　チーン

ロックタイト忘れた　　チーン

組直しか。はー車いじるの楽しい

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この記事へのコメント

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みならい

2012年2月26日 10:35

初めまして(^。^)

楽しく読ませて頂きました
その後はどうなったんでしょうか？

コメントへの返答

2012年2月26日 10:57

コメントありがとうございます。

壊れるまでの半年の間にリヤも同じエアロッカーを組んだのですが、そっちの方はすぐに異音が出て開けてみると、リングギアのボルトがゆるゆるになってました(・・;)))

同じ組み方をしたので同然の結果になりました！

なので前後やり直しました！

今度は横着せずにネジロックを買って、トルクレンチで各所しっかり閉め込めました！

また詳しくアップしたいと思っているので、もしよかったら覗いてみてください(^-^ゞ

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