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  9. プラグ＆プラグコード交換 [kuradpitt]
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kuradpittの愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2007年3月31日

プラグ＆プラグコード交換

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1
プラグ＆プラグコード交換
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走行距離が80,000kmを超え一度もプラグ交換していません。また、エンジンルーム内が「黒一色」でエンジン系ノーマルが寂しく感じ交換を決意しました。
エンジン始動、吹け上がり、燃費の向上を期待したいですがさて・・・
2
プラグ＆プラグコード交換
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いよいよ作業開始です。
作業は技術と信頼のプロにお任せいたしました。
3
プラグ＆プラグコード交換
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交換前のエンジンルームです。
ホコリだらけで汚い・・・殺風景です。
JA22Wはプラグ交換だけならばパーツ類の取外しは不要ですが、プラグコード交換や作業性を考えるとＳ字のパイプは外した方が良いようです。
4
プラグ＆プラグコード交換
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一目瞭然！新旧プラグです。
新品プラグは美しい・・・・
5
プラグ＆プラグコード交換
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少しズームアップ。
旧プラグの先端はやはり焼けており、丸くなっています。
6
プラグ＆プラグコード交換
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ディストロビュータ側が狭くなかなかコードが抜けません。
メカニックさんは「アチッ・チ」といいながらの作業です。
やはりエンジンが冷めてからやるのが良いようです(^^;
7
プラグ＆プラグコード交換
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取り付け交換完了！エンジンルームに「青線」が加わりました。
エンジン一発始動ＯＫ！吹け上がりもスムーズ・・な気がします。年甲斐もなく帰り道ではいつもよりアクセルワークが荒めになっていました。
インプレはもう少し先で・・・・
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