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TURBOの愛車 [三菱コルトラリーアートバージョンR]

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整備手帳

作業日：2008年5月11日

純正ＲＥＣＡＲＯ用ローポジションシートレール

Item: 純正ＲＥＣＡＲＯ用ローポジションシートレール
Author: TURBO

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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思わずポチっと・・・３０００円で落札しました。

有名メーカー製はＭ/Ｔ専用なので、実際に装着するまでドキドキです。

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シート前後にスライドさせて溝の中のボルト（前後左右　　４本）を外します。

このボルトはトルクス又はヘックスローブと呼ばれ、六角形星型の穴です。

このボルトは専用レンチＴ４０で回転させます。

シート組立時にボルトをネジ込んだ後に緩み防止材が塗られているため猛烈に固いので、シートレールを車体から外す前に外さないと力が入りません。

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シートベルトアラームのコネクターを外します。

シートを車外に出して・・・純正シートレールの登場です。

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純正シートレールを車体に取付けている前ナット後ボルト
４個を外します。

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外した純正シートレールとローポジションシートレールを
比較してみます。

上下画像共に左側が純正ですがローポジはコの字形鋼
が平鋼に代わった構造です。

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車外で仮組立をしてダウン量を比較しました。

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無印製でしたがＣＶＴにも無事装着できました。

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「１１月一ヶ月間は入院となり「みんカラ」から一時的に離脱します。　コメント・メッセージへの返答ができませんので、入れないで下さい。」

何シテル？ 10/28 21:03

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	三菱パジェロ GDI　にダマサレました。それ以外はホントエエ車でした。