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少数派で魅力にあふれた車です。 今まで... - セイバー
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少数派で魅力にあふれた車です。 今まで...
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スクエア
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ホンダ / セイバー
25V_NAVI(AT_2.5) (1999年) -
- レビュー日：2005年9月30日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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スタイルがよい。４ドアセダンとして独自の個性がある。
インテリアのデザインも良く、気に入っている。メーターの種類（電圧計・油圧計など）がもっとあるとさらによい。
装備もBOSEシステムや純正ナビ、外気温計が付き高級車としてふさわしい。
走行性能がなんといっても高い。ほぼ思い通りに加減速ができる。ステアリングもクイックでレスポンスが良く、ほぼ思った通りのラインがトレースできる。直線もカーブも同じように走っている感覚。運転が上手くなったような錯覚をする。
その割に静粛性をはじめ快適性が高い。サスペンションも動きが良い感覚で洗濯板状の路面でも上手くショックを吸収してくれる。 - 不満な点
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インテリアの立て付けが今ひとつ。カタカタ音を立てる事があるが、室内が静かなために余計に目立ってしまうということもあるのだろう。静かなのはメカニカルノイズや排気音がほとんどしないということで、風切り音や特にロードノイズは結構聞こえてくる。車外の騒音（例えば併走する大型トラックの音など）も合わせて良く聞こえるので、遮音が今ひとつなのかもしれない。
マイナートラブルが少し多いかもしれない。T社の車のように頑として壊れないというわけではない。その分、手がかかるが、割り切る必要もあろう。
前期型と後期型で装備の差が多い。前期型でも一通りの高級装備はそろっているが、後期型であるとATが５速だったりCDがインダッシュ６連奏になっていたりする。
燃費が今ひとつ。田舎道エアコンオフでやっと１０キロ、高速でも１１キロちょっと。Type-Sだとこういう流した走り方で、3.2lの大排気量にもかかわらず25Vを逆転して燃費がよいと聞くにつけ残念。 - 総評
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少数派で魅力にあふれた車です。
今まで乗った車の中では最も満足度が高いです。
但し、人に勧められるかというと、絶対にお勧めという程ではありません。乗ってみるといい車だという印象は確実にあると思います。が、あとは何をこの車に求めるのかという部分でだんだん足りない部分が気になってくるかも知れません。それを自分の手で補っていこうとする（出来る人と出来ない人がいるかも？）ところにこのアメリカ製ホンダ車を所有する醍醐味があると考えられます。
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