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整備手帳

作業日：2022年7月18日

スロットルスペーサーの取付け

Item: スロットルスペーサーの取付け
Author: Neru@ABARTH

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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まずはエンジンカバーを外します。
左手前のピンを1つ外してカバーを引き抜くだけ。

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スロットルボディの上にインタークーラーの配管がある為、インタークーラー本体と配管、スロットルボディをまとめて外してしまいましょう。赤丸3か所のホースバンドをそれぞれずらし、2か所のボルトを外してから黄丸4か所のスロットルボディを止めてる手前2つのボルトと奥2つのナットを外してからインタークーラーごと持ち上げます

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スロットルボディを止めてる4か所の内、奥2つがナットである時点で気付いた人もいるかと思いますが、この世代のKFエンジンは奥2か所がスタッドボルトとなっています。

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このスタッドボルトをプライヤーで掴んで回すのも苦労しますし、スタッドボルトプーラーなんて道具があれば良いのですが、私の場合、先ほど外した奥2つのナットを使い、ダブルナットでスタッドボルトを外しました。

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これはスタッドボルトを外した後の写真ですが、横から見るとこんな感じ。
ダブルナットで留める事でスタッドボルトの片方にボルト頭を一時的に作り、そこをレンチで回すというもの。

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スタッドボルトまで取れた状態。

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あとはスペーサーを挟み込んで・・・

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付属のロングボルト4本でスロットルボディを留めます。

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そしてインタークーラーの本体と配管を戻して・・・

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エンジンカバーを取り付けますが、スペーサーの厚み分だけインタークーラーが少し持ち上がりカバーの取り付けがタイトになるので、上手く押し込んで元通りすれば終了です。

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