momo MOD.07 ブラックスエード(348mm)  

純正ステアリングの適度な太さとD型シェイプなデザイン、
オーディオコントロールボタンの利便性から12年目を迎えるまで
使い続けてきましたが、グリップの革などの劣化を機に
久々に社外ステアリングを使おうと考え、今回スポーツ走行重視で選択。
テレスコピックの無いアバルトでは今までのポジションだと
ステアリングにシートポジションを合わせると、足元が窮屈となり、
特にジムカーナを行うポジションだとクラッチ操作後に左脚の脛は
シフト下のカバーに踏ん張る際の圧迫によりアザが絶えず付いてしまい、
いつかポジション改善しようと思ってた部分でした。

今回選択したmomoのモデル07は所謂ディープコーンタイプで、
ポジションをより手前にする事により左脛の圧迫を解消。
裏に凸凹等が無く、真円に近い握り形状で少し細身ですが、
レーシンググローブで握るのを前提に設計されている事から
グローブをして丁度良い感じになるのと、今回はスエード
(バックスキン)を選択したのはモータースポーツを考慮しての事。
公式サイトの商品説明でもレーシンググローブ装着時の操作感も抜群、
サイドターン時に片手でステアリングをホールドする場合も
ゆるやかなR面により安定した操作が可能となっているとの事で、
ジムカーナがより楽しめるかなと。

最終的に握りがほぼ同じでスポークデザインの違うモデル08と
迷いましたが、好みでレトロ風な丸穴の開いたスポークの07に。
丸いメーターやスイッチ類を多用するチンクには合うかなと。

ホーンボタンはARROW MATT BLACKという物が付属してて
ちょっと地味だったので古き良きmomo風狙いでYELLOW ARROWを
別途購入して装着しました。
ABARTHのサソリマークも考えましたが、室内にサソリ多過ぎなので
減らしたかったから不採用。(苦笑)

バックスキンは擦れや日焼けし易く、普段の扱いに気を使いますが
選ぶ時点で消耗品と割り切ってるので。。
(保管時のカバー掛け等、少しは寿命延ばす努力はしますが)