HIDフォグの装着（装着に関するポイントについて）

オークションで落札した某大陸の直送物。
HB4バルブのコンバート用3000kイエロー仕様。
通常の35wHIDよりも明るい55wです。

ここでは汎用である大陸製品ならではの留意点などを
交えながら装着の流れを記載します。

まずは仮組（配線のみの状態）で点灯テストをしてください。ここで点灯しなかったからとクレーム返品だと諦めるのはまだ早いのです。汎用品の場合、車種によっては車体側のカプラーと製品側のカプラーの+/-が逆のケースがあります。その場合は製品側カプラーの配線を逆に付けてみましょう。写真の○印、ピン横のクリップを精密ドライバー等で押してあげると簡単にピンだけ抜けます。それを左右逆に付け直すだけです。

再度点灯テスト。
今度はバッチリ点灯しました！
やはりこの製品はエボに対し+/-逆配線でした。

続いてのポイントはバルブ（バーナー）。
同じHB4用と言いながらもツメ位置はともかく、微妙にツメの大きさや厚さが違っていたりします。

エボの場合、幸いにもライト本体側にツメを引っ掛けて回転させる部分がネジ留めなので、多少ツメの厚みが違って回転させ難くてもそこのネジを緩めて浮かせればバルブのツメを無加工のまま装着できます。これが出来ない場合はツメを削る等の加工の必要が出てきます。

ここまで出来ればほぼ問題はクリア！
・・・と思ったら左右のバルブ両方交換して点灯確認をしていると片方だけ消えてしまったりしますが「もう故障か？」なんて諦めないように。（笑）

ヒューズBOXを確認します。ヒューズは飛んではいないのですが、フォグランプのヒューズはハロゲンが前提の為、メインのロービームHIDの20Aに対し、15Aの物が付いています。切れるほど過電流ではないのですが、ここのアンペア数が低いとフォグ両方のバラストに送る電流が不足して片側が切れるケースがあります。ココを少し上げた物と交換すると両方点灯し続けて安定します。

今回私の購入した製品には英語の説明で20Aを使えと書いてあったので今回は20Aに交換して安定させました。

これで作業は全て完了。
さぁ、明るいフォグで夜間や雨天時のドライブが快適になりました♪